Поиск

Кожа премиум-класса, толщиной 1,4 мм. Вышитая аппликация на коже. Удаляемая жёсткая защита спины. Специальный покрой для ношения поверх куртки Боковые ремни для подстраивания жилета под фигуру.

Текстильная версия мотокуртки Merc имела большой успех со дня выхода. Это прямая куртка для агрессивной уличной езды. Надёжная нейлоновая основа Dynax. Резиновые вставки на основе спандекса. Сертефицированная защита локтей и плеч. Специальная накладка для избежания царапания бака.

Обновлённая версия куртки Icon Merc с новой графикой. Крепкая основа Dynax® для долгого ношения. Защита локтей и плеч. Комфортные растягивающиеся рифлёные вставки. Беворотничковая шея.  

  В отличии от конкурентов, которые используют так называемый "титан", только в Icon используют "оружейную" разновидность. Этот титан используется в производстве баллистических ракет. Эти титановые пластины вмонтированы в одну из найболее технически продвинутых курточек, производимых сегодня - TiMax2. Надёжная нейлоновая основа Dynax®. Настоящие титановые пластины для повышенной защиты. Армированные титаном текстильные панели в уязвимых местах. Сьёмная сертифицированная защита локтей. Специальная конструкция защиты спины, предовращающая избыточное её разгибание. Плечевые вентиляционные отверстия на замках. Большая задняя панель-сетка для улучшения теплоотвода от спины. Ребристые зоны в местах изгиба для наилучшего комфорта. Сьемный теплоизолирующий жакет для холодной погоды.

99450 -B355W    Тормозная жидкость BEL-RAY SILICONE DOT 5 BRAKE FLUID выходит за рамки стандартов - так как превышает требования спецификаций FMVSS / 571.116 DOT 5 для тормозных систем моторных транспортных средств. Она смешивается со всеми жидкостями, соответствующими этим спецификациям, единственное исключение - тормозные жидкости на полигликолевой основе (DOT 3, DOT 4), с которыми её смешивать нельзя, разве что использовать в качестве их замены, предварительно произведя полную очистку системы. BEL-RAY SILICONE DOT 5 BRAKE FLUID создана для использования во всех барабанных или дисковых тормозных системах и системах гидравлического сцепления, кроме систем с использованием жидкостей на минеральной основе (LHM). Температура кипения «сухой» жидкости составляет 260° С, «увлажненной» - 185° С. Имеет необычный фиолетовый цвет.