Поиск

Площадки под боковые кофры QUICK-LOCK EVO – изобретение SW-MOTECH. Съёмные площадки могут использоваться практически с любыми кофрами. Устанавливаются и снимаются за несколько секунд едва заметными поворотными фиксаторами. Возможна установка адаптеров под кофры TraX, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, Shad.     KFT.01.251.200

KEYR78 

KEYR101 

Форма и размеры ветрового мотостекла полностью соответствуют оригинальным параметрам.  Оригинальный ветровик доступен во всех MRA-цветах: прозначный, затемненный, синий, черный, желтый.  Купить вітровик MRA для BMW K1200S / K1300S можно в Киеве в магазине Promoto.

Форма и размеры ветрового мотостекла соответствуют оригинальным параметрам, но с добавлением небольшого спойлера сверху.  В приложенной картинке можно увидеть, каким образом спойлер распределяет воздушный поток.  Оригинальный ветровик со спойлером доступен во всех MRA-цветах: прозначный, затемненный, синий, черный, желтый. Купить ветровик MRA для BMW K1300S / K1300S можно в Киеве в магазине Promoto.

Форма и размеры ветрового мотостекла соответствуют оригинальным параметрам, но с добавлением небольшого спойлера сверху.  Оригинальный ветровик со спойлером доступен во всех MRA-цветах: прозначный, затемненный, синий, черный, желтый. Купить ветровик MRA для KTM DUKE 125 / 200 /390 можно в Киеве в магазине Promoto.

Кроссовый воздушный фильтр HiFlo При производстве своей продукции компания использует только самые лучшие компоненты: сталь - Toyota Tsusho и NKK (Япония), клей - Henkel (Германия), бумагу - Ahlstrom Filtration (Финляндия), Hollingsworth & Vose (США) и Awa Paper (Япония). Кроссовый воздушный фильтр HiFlo сконструирован с помощью специальной двухслойной пены, которая обеспечивает максимальную очистку и сохранение мощности двигателя. Высококачественные материалы и превосходная конструкция дает возможность использовать его многократно без потери производительности. Максимальная производительность – высокая степень очистки – удобная и простая очистка. Подходит к следующим моделям мотоциклов:   KTM EXC 200 (2003-2015)   KTM EXC 250 2T (1999-2001)   KTM EXC 250 2T (2000-2007)   KTM EXC 250 Racing (4T) (2004-2006)   KTM EXC 300 (2005-2007)   KTM EXC 400 (2000-2007)   KTM EXC 450 (2003-2007)   KTM EXC 520 (2000-2008)   KTM EXC-F 250 (2007)   KTM 450 SMR (2005-2007)   KTM 525 SMR (2004-2005)   KTM 560 SMR (2006-2008)   KTM SX 85 (2005-2012)   KTM SX 125 (1998-2006)   KTM SX 450 (2005-2006)   KTM SX 450 SMR (2005-2007)   KTM SX-F 250 (2006-2007)  

10051812  Этот фильтр подходит к следующим мотоциклам:    

Воздушный фильтр HiFlo При производстве своей продукции компания использует только самые лучшие компоненты: сталь - Toyota Tsusho и NKK (Япония), клей - Henkel (Германия), бумагу - Ahlstrom Filtration (Финляндия), Hollingsworth & Vose (США) и Awa Paper (Япония). - Разработаны для современных высокопроизводительных двигателей. - Идеально подходят в штатное место. - Высококачественный фильтрующий материал. Подходит к следующим моделям мотоциклов:   KAWASAKI EX 250 R Ninja (2008-2012)   KAWASAKI EX 300 R Ninja (2013-2015)

10052018 

10050815 

Воздушный фильтр HiFlo При производстве своей продукции компания использует только самые лучшие компоненты: сталь - Toyota Tsusho и NKK (Япония), клей - Henkel (Германия), бумагу - Ahlstrom Filtration (Финляндия), Hollingsworth & Vose (США) и Awa Paper (Япония). - Разработаны для современных высокопроизводительных двигателей. - Идеально подходят в штатное место. - Высококачественный фильтрующий материал. Купить воздушный фильтр Hiflo можно в Киеве в магазине Promoto. Подходит к следующим моделям мотоциклов:   YAMAHA FJR 1300 (2001-2002)   YAMAHA FJR 1300 ABS (2003-2005)   YAMAHA FJR 1300 A / AS ABS (2006-2015)

Эти фрикционные диски сцепления подходят на мотоцикл: HONDA    CB 1300 S / SA (2005-2009) HONDA    CB 1300 SF / ABS (2003-2009) HONDA    XL 1000 V Varadero (2003) HONDA    XL 1000 V Varadero ABS (2004-2011)    

MES319-7 

Эти диски сцепления подходят на мотоцикл: SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa (1999-2001)  

Эти фрикционные диски сцепления подходят для мотоцикла: KAWASAKI    ZX-14R Ninja (2006-2015) KAWASAKI    KLV 1000 (2004-2005) KAWASAKI    ZZR 1400 (2006-2015) KTM                       RC8/RC8 R (2008-2015) SUZUKI              DL 1000 V-Strom (2002-2012) SUZUKI              GSX 1340 B-King (2008-2014) SUZUKI              GSX 1300 R Hayabusa (2002-2016) SUZUKI              SV 1000 S / SZ (2003-2007)  

Эти фрикционные диски сцепления подходят для мотоцикла: YAMAHA             FJ 1200 ABS (1991-1995) YAMAHA             XJR 1200 (1996-1998) YAMAHA             XJR 1200 SP (1995-1998) YAMAHA             XJR 1300 /SP (1999-2015)  

SBL.01.906.10000/B 

SBL.01.877.10000/B 

JTR300.46

JTF339.18  Звезда стальная передняя JT Sprockets - Произведена с применением самых современных технологий из особой, крепкой стали. - Специальная термическая обработка и ручная доводка гарантирует самое высокое качество.

38-6103 НПРВЛК-046-38-2004

Эти направляющие вилки устанавливаются на мотоцикл: HONDA                CBR 600 RR (2003-2004) HONDA                ST 1300 Pan European (2002-2015)  

КРПКФР-033-Y0FJ31ST Крепление под ВЕРХНИЕ кофры SHAD ВСЕХ моделей, подходит на мотоцикл Yamaha FJR 1300 до 2005 г.в. включительно. (смотрите "СОВМЕСТИМОСТЬ").

КРПКФР-033-Y0FJ16ST Крепление под ВЕРХНИЕ кофры SHAD ВСЕХ моделей, подходит на мотоцикл Yamaha FJR 1300 от 2006 до 2010 г.в. включительно. (смотрите "СОВМЕСТИМОСТЬ"). Оригинал стоит дорого? Это крепление легко монтируется в штатные отверстия заднего подрамника, выдерживает длительную нагрузку до 20 кг и скорость до 180 км/ч (кратковременно).

TRT.00.640.12600/B  Второе поколение уникального быстроразъёмного крепления сумок на бак, "EVO", при котором сумка "парит" над баком и не касается его.

TRT.00.475.12602/B  Второе поколение уникального быстроразъёмного крепления сумок на бак, "EVO", при котором сумка "парит" над баком и не касается его.

TRT.00.475.126  Второе поколение уникального быстроразъёмного крепления сумок на бак, "EVO", при котором сумка "парит" над баком и не касается его.

Элегантное крепления для центрального кофра от немецкого производителя. Легко адаптируется под любой кофр, при этом идеально вписываясь во внешний вид мотоцикла. Изготовлен из усиленного алюминия.  Купить крепление для центральго кофра для YAMAHA XT 660 Z Ténéré (07-) можно в Киеве в магазине Promoto.

КРПКФР-033-Y0FJ31SF Крепления под БОКОВЫЕ кофры SHAD ВСЕХ моделей, подходит на мотоцикл Yamaha FJR 1300 до 2005 г.в. включительно. (смотрите "СОВМЕСТИМОСТЬ").

300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 10W-40 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE® Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм... Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы. Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации. Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,852 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,1 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 82,1 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  160 Точка изменения текучести, ASTM D97: -36°C / -32,8°F Точка вспыхивания, ASTM D 92: 250°C / 482°F Щелочное число, ASTM D2896: 8,3 mg KOH/g  

300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 10W-40 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE® Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм... Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы. Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации. Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300: 10W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,852 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,1 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 82,1 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  160 Точка изменения текучести, ASTM D97: -36°C / -32,8°F Точка вспыхивания, ASTM D 92: 250°C / 482°F Щелочное число, ASTM D2896: 8,3 mg KOH/g

300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 5W-30 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE® Применение Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм...Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы...   Характеристики Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакетупротивоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются попредельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.   Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300:  5W-30 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,855 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  11,4 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  65 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  171 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -48°C / -54°F Температура вспышки, ASTM D 92:  230°C / 450°F Щелочное число, ASTM D2896:  8,3 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 5W-30 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE® Применение Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм...Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы...   Характеристики Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе.Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакетупротивоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются попредельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.   Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300:  5W-30 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,855 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  11,4 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  65 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  171 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -48°C / -54°F Температура вспышки, ASTM D 92:  230°C / 450°F Щелочное число, ASTM D2896:  8,3 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 5W-40 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE® Применение: Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм... Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы. Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации. Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,857 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,2 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 73,9 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270: 182 Точка изменения текучести, ASTM D97: -51°C / -59,8°F Точка вспыхивания, ASTM D 92: 232°C / 460°F Щелочное число, ASTM D2896: 8,3 mg KOH/g

300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 5W-40 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE® Применение: Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм... Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы. Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации. Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,857 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,2 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 73,9 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270: 182 Точка изменения текучести, ASTM D97: -51°C / -59,8°F Точка вспыхивания, ASTM D 92: 232°C / 460°F Щелочное число, ASTM D2896: 8,3 mg KOH/g

300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 15W-50 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE®   Применение Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм... Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы...     Характеристики   Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.   Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300:  15W-50 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,878 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  17,00 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  117,4 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  167 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -45°C / -49°F Температура вспышки, ASTM D 92:  238°C / 460,4°F Щелочное число, ASTM D2896:  8,4 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.  

300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 15W-50 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ.  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ, ТЕХНОЛОГИЯ ESTER CORE®   Применение Спортивные мотоциклы, оснащенные высокотехнологичными 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Гоночные и квалификационные двигатели, спроектированные для работы на маловязких маслах: шоссейно-кольцевые гонки, Мото Гран При (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, подъем на холм... Прочее использование: дорожные мотоциклы, оснащенные каталитическим нейтрализатором, мотовездеходы...     Характеристики   Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.   Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Цвет, визуально:  Желто-зеленый, флуоресцентный Класс вязкости, SAE J 300:  15W-50 Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:  0,878 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  17,00 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  117,4 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  167 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -45°C / -49°F Температура вспышки, ASTM D 92:  238°C / 460,4°F Щелочное число, ASTM D2896:  8,4 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.  

300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD 15W-60 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ,  ESTER CORE® TECHNOLOGY. Применение Высокотехнологичное моторное масло разработанное в сотрудничестве с заводскими спортивными командами: «Factory Team». Специально создано для обеспечения превосходных характериристик двигателя и коробки переключения передач, четкой работы сцепления и защиты этих узлов в самых сложных условиях эксплуатации. Предназначено для мотоциклов, оснащенных 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, гоночные и квалификационные двигатели, работающие при высокой температуре и высоких скоростях: внедорожные мотоциклы, мотокросс и т.д. Прочее использование: мотовездеходы Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903. Технология ESTER Core®. Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации. Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Физико-химические свойства Цвет визуально Желто-зеленый, флуоресцентный Коэффициент вязкости SAE J 300 15W-60 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.872 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 154.2 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 23.5 мм2/с Индекс вязкости ASTM D2270   186 Температура застывания ASTM D97 -36°C / - 32.8°F Температура воспламенения ASTM D92 232°C / 449.6°F TBN ASTM D 2896 8.4 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления. Данные Класс вязкости SAE: 15W60 Объем [л]: 1 Спецификация: API SL, JASO MA M033MOT086, Синтетическое масло

300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD 15W-60 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ,  ESTER CORE® TECHNOLOGY. Применение Высокотехнологичное моторное масло разработанное в сотрудничестве с заводскими спортивными командами: «Factory Team». Специально создано для обеспечения превосходных характериристик двигателя и коробки переключения передач, четкой работы сцепления и защиты этих узлов в самых сложных условиях эксплуатации. Предназначено для мотоциклов, оснащенных 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, гоночные и квалификационные двигатели, работающие при высокой температуре и высоких скоростях: внедорожные мотоциклы, мотокросс и т.д. Прочее использование: мотовездеходы Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903. Технология ESTER Core®. Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG - научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage - FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации. Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Физико-химические свойства Цвет визуально Желто-зеленый, флуоресцентный Коэффициент вязкости SAE J 300 15W-60 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.872 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 154.2 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 23.5 мм2/с Индекс вязкости ASTM D2270   186 Температура застывания ASTM D97 -36°C / - 32.8°F Температура воспламенения ASTM D92 232°C / 449.6°F TBN ASTM D 2896 8.4 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления. Данные Класс вязкости SAE: 15W60 Объем [л]: 4 Спецификация: API SL, JASO MA M033MOT086, Синтетическое масло

300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD 5W-40 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ,  ESTER CORE® TECHNOLOGY.   Применение Высокотехнологичное моторное масло разработанное в сотрудничестве с заводскими спортивными командами: «Factory Team¬. Специально создано для обеспечения превосходных характериристик двигателя и коробки переключения передач, четкой работы сцепления и защиты этих узлов в самых сложных условиях эксплуатации. Предназначено для мотоциклов, оснащенных 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, гоночные и квалификационные двигатели, работающие при высокой температуре и высоких скоростях: внедорожные мотоциклы, мотокросс и т.д. Прочее использование: мотовездеходы   Характеристики Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG -научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage -FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.   Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Цвет визуально Желто-зеленый, флуоресцентный Коэффициент вязкости SAE J 300 5W-40 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.848 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 75.1 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 13.4 мм2/с Индекс вязкости ASTM D2270   183 Температура застывания ASTM D97 -51°C / - 59.8°F Температура вспышки ASTM D92 234°C / 453.2°F TBN ASTM D 2896 8.4 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD 5W-40 СПОРТИВНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ,  ESTER CORE® TECHNOLOGY.   Применение Высокотехнологичное моторное масло разработанное в сотрудничестве с заводскими спортивными командами: «Factory Team¬. Специально создано для обеспечения превосходных характериристик двигателя и коробки переключения передач, четкой работы сцепления и защиты этих узлов в самых сложных условиях эксплуатации. Предназначено для мотоциклов, оснащенных 4-х тактными двигателями с интегрированной или не интегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, гоночные и квалификационные двигатели, работающие при высокой температуре и высоких скоростях: внедорожные мотоциклы, мотокросс и т.д. Прочее использование: мотовездеходы   Характеристики Стандарты Превосходит все существующие спортивные стандарты. Возможность работы со сцеплением в масляной ванне проверена тестом JASO T903 Технология ESTER Core® Десятилетиями компания MOTUL разрабатывает высокотехнологичные масла на эстеровой (сложноэфирной) основе. Применение эстерового базового масла в сочетании с инновационным пакетом присадок, даёт возможность получить масло с непревзойденными характеристиками. Передовая технология ESTER Core® позволяет достигнуть максимальной мощности двигателя, обеспечить надежность и предотвратить износ. Выигрыш в мощности до 1,3 %. благодаря улучшению работы сцепления в масляной ванне. Превосходная защита коробки передач обеспечивается благодаря инновационному пакету противоизносных присадок. Предельная нагрузка до разрушения более 14 (FLS>14) в соответствии с тестом FZG -научно-исследовательского центра зубчатых колес и передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест определяет смазывающие и противоизносные свойства путем нагружения зубчатых колес. Смазки классифицируются по предельной нагрузке до разрушения (Failure Load Stage -FLS) от FLS1 (очень плохой результат) до FLS14 (превосходный результат). Обеспечивается стабильное давление масла в любых условиях эксплуатации.   Рекомендации по применению Для достижения оптимальных характеристик двигателя избегайте смешивания с другими синтетическими или минеральными маслами. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.   Физико-химические свойства Цвет визуально Желто-зеленый, флуоресцентный Коэффициент вязкости SAE J 300 5W-40 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.848 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 75.1 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 13.4 мм2/с Индекс вязкости ASTM D2270   183 Температура застывания ASTM D97 -51°C / - 59.8°F Температура вспышки ASTM D92 234°C / 453.2°F TBN ASTM D 2896 8.4 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

3000 4T 20W-50 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ 4-Х ТАКТНЫХ МОТОДВИГАТЕЛЕЙ.   Применение Дорожные и внедорожные мотоциклы, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и неинтегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, в т.ч. оснащенные каталитическими конверторами. Прочее применение: мотовездеходы, мопеды...   Характеристики Стандарты API SJ / SH / SG Спецификации JASO MA2 under N° M033MOT109   Защита Масло усилено противозадирным присадочным комплексом, для защиты и обеспечения долговечности коробки переключения передач. Высокие смазывающие свойства уменьшают износ и увеличивают долговечность двигателя. Высокие моющее-диспергирующие свойства поддерживают двигатель в чистоте. JASO MA2 отличается высоким коэффициентом трения, что обеспечивает четкость работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью. Обеспечивает легкое переключение передач.   Рекомендации по применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300:  20W-50 Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298:  0,883 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  19,6 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  176,4 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  128 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -27°C / -16,6°F Температура вспышки, ASTM D 92:  240°C / 464°F Щелочное число, ASTM D2896:  6,2 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

3000 4T 20W-50 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ 4-Х ТАКТНЫХ МОТОДВИГАТЕЛЕЙ.   Применение Дорожные и внедорожные мотоциклы, оснащенные 4-х тактными двигателями с интегрированной и неинтегрированной коробкой переключения передач, а также сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением, в т.ч. оснащенные каталитическими конверторами. Прочее применение: мотовездеходы, мопеды...   Характеристики Стандарты API SJ / SH / SG Спецификации JASO MA2 under N° M033MOT109   Защита Масло усилено противозадирным присадочным комплексом, для защиты и обеспечения долговечности коробки переключения передач. Высокие смазывающие свойства уменьшают износ и увеличивают долговечность двигателя. Высокие моющее-диспергирующие свойства поддерживают двигатель в чистоте. JASO MA2 отличается высоким коэффициентом трения, что обеспечивает четкость работы сцепления при трогании, разгоне и движении с постоянной скоростью. Обеспечивает легкое переключение передач.   Рекомендации по применению Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.   Физико-химические свойства Класс вязкости, SAE J 300:  20W-50 Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298:  0,883 г/см3 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:  19,6 мм2/с Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:  176,4 мм2/с Индекс вязкости, ASTM D2270:  128 Точка изменения текучести, ASTM D97:  -27°C / -16,6°F Температура вспышки, ASTM D 92:  240°C / 464°F Щелочное число, ASTM D2896:  6,2 mg KOH/g Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

GEAR 300 LS 75W-90 МАСЛО ДЛЯ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ И ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ, ИНТЕГРИРОВАННОГО ИЛИ НЕТ В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ  100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИИ «ESTER» Применение Специально разработано для трансмиссии транспортных средств высокой производительности или гоночных, Track, Rally, Rally Raid трансмиссии электрических транспортных средств. Все гипоидные дифференциалы с системой повышенного трения, коробки передач с интегрированным дифференциалом повышенного трения, механическая трансмиссия, синхронизированные и не синхронизированные коробки передач, коробки, работающие в шоковых условиях, большие нагрузки и низкие обороты или низкие нагрузки и высокие обороты, эффективность работы улучшится как при использовании класса 75W-140. Характеристики Стандарты: API GL - 5 100% синтетическая смазка для высоких давлений для эффективной износоустойчивости, лучшего сопротивления при высоких температурах и продления срока службы. Содержит специальный модификатор трения для избежания шума или затягивания дифференциала повышенного трения. Очень низкие потери при сдвиге, согласно тесту KRL 20H, благодаря синтетической эстеровой основе с очень высоким индексом вязкости. Очень высокая степень смазки, что снижает трение и износ. Текучесть при низких температурах, что позволяет переключение передач при холодных температурах. Меньше усилий для переключения передач. Улучшенная эффективность трансмиссии по сравнению с классом 75W-140. Подходит для любого типа материалов в коробке передач и дифференциала повышенного трения.Антикоррозия, антипена. Рекомендации Смена масла: согласно требованиям производителя или использованию. Физико-химические свойства Цвет Зеленый Класс вязкости SAE J 306 75W-90 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.904 г/см3 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 109,6 мм2/с Вязкость при 100°C (212°F) ASTM D445 16,4 мм2/с Коэффициент вязкости ASTM D2270 161 Температура текучести ASTM D97 -42°C / - 43,6°F Температура воспламенения ASTM D92 200°C / 392°F  

Мотосумки Pro Trial – в магазине ProMoto Изготовленная из баллистического нейлона, крепкая и вместительная сумка на бак мотоцикла PRO Trial поможет вам и вашим вещам преодолеть испытание дальней дорогой.   Главное отличие мотосумки PRO - уникальное крепление на бак мотоцикла, позволяющее устанавливать и снимать сумку быстро и легко, не тратя усилия на попадание в пазы. Крепление, используя встроенные магниты, ориентирует сумку и защелкивает замок. Теперь для подгонки расположения сумки под конкретный мотоцикл и мотоциклиста не нужно сверлить отверстия, крепление двигается по встроенным рельсам в пределах 9 см и фиксируется болтами. Два вместительных боковых кармана. Дно сумки изготовлено из лёгкого,  прочного и экологичного полимерного материала EVA, благодаря этому сумка не теряет свою форму и не касается окрашенных поверхностей бака, поэтому не царапает их. Объём сумки можно увеличить с 13 до 18 литров. Внутренняя поверхность сумки отделана мягким, приятным на ощупь материалом - ваши вещи не будут истираться от вибрации. Закрывающийся карман для мелочей в крышке и эластичные фиксаторы на внутренних боковых стенках позволят вам эффективно использовать объем сумки. На крышке сумки установлено крепление MOLLE для установки разных аксессуаров. В передней и задней части сумки есть отверстия для кабелей. На боковых поверхностях закреплены яркие светоотражающие элементы.   В комплекте: Сумка Pro Trial Дождевой чехол Верхняя часть замка (нижняя часть подбирается под модель вашего мотоцикла и приобретается отдельно) Крепежные материалы Габариты сумки:  37,0 x 31,0 x 24,0 cm Материалы: EVA, Баллистический нейлон 1680D Масса: 1600 гр. Объём: 13-18л.

• Размер: S

08092-008    ТЕХНОЛОГИЯ ШАРНИРНОГО ПОЛИМЕРА - использует синтетические связи, которые функционируют подобно человеческому колену, чтобы обеспечить длительное и безопасное естественное движение. # ПОЛИКАРБОНАТНАЯ РАМКА - низкие профильные рамки обеспечивают сильную, легковесную, жесткую раковину для без компромиссного чувства мотоцикла. # ОДНОРОДНАЯ ДВИЖИМАЯ ЗАЩИТА коленной ЧАШЕЧКИ - располагается перед вашим коленом и поглощает удары от столкновения, всей конструкцией. И что особо важно - в удалении от колена непосредственно. # НАСТРАИВАЕМЫЙ КРЕПЕЖ - петли внутреннего ремня захватывают вашу ногу, для сопротивления ротационным силам и смещению скобы наколенника. # КОМФОРТ - вставки обладают антибактериальными свойствами, а так же позволяют отводить влагу из рамки, подушки и крепежного ремня, тем самым Вы всегда будете испытывать прохладу и удобство.

GPT.01.254.100/B Элегантная площадка для крепления багажа и центральных кофров (ЛЮБЫХ производителей). Для установки кофра от SW-Motech требует только универсального адаптера-переходника GPT.00.152.450. Для установки кофров от любых других производителей дополнительно понадобится спецадаптер-переходник под кофр определённой системы (они есть для Givi, Kappa, SHAD или других систем).      

GPT.05.209.100/B  Красивая и функциональная грузовая площадка ALU-RACK для крепления багажа или верхних кофров различных производителей. Применяется с адаптерами QUICK-LOCK под кофры конкретных производителей. Гармонично вписывается во внешний вид мотоцикла. Цвет: чёрный

Площадка для GPS для BMW K1200R, K1300R, сьемная, убирает вибрации. Покрыта черным порошковым покрытием, крепится на крепление Quick-Lock, проворачивается. Отверстия площадки подходят для всех моделей TOMTOM и Garmin Zumo 500 + 550 и многое другое. Купить площадку для GPS можно в Киеве в магазине Promoto.

FRY301 ПДЖ-038-FRS070BK

В комплекте два подшипника и два сальника Подходит для квадроциклов:  Suzuki LT-4WD 250 Quad Runner 88-98, T-F250 2WD 88-01, T-F250F 4WD Quad Runner 99-02, LT-F300F King Quad 99-02, LT-F4WDX King Quad 300 91-98

BERU0300800023 

Этот ремкомплект суппорта заднего тормоза устанавливается на мотоцикл: Honda CB1000 94-95 Honda CB600F Hornet (EURO) 98-02 Honda CBR400 92-98 Honda CBR600F2 93-94 Honda CBR600F3 95-98 Honda VT1100C2 00-07 Honda VT1100C3 98-02 Honda VT1100T Shadow 99-01 Honda VT1300CR 10-16 Honda VT1300CR ABS 10-16 Honda VT1300CS 10-14 Honda VT1300CS ABS 10-14 Honda VT1300CT 10-15 Honda VT1300CT ABS 11-15 Honda VT1300CX 10-16 Honda VT1300CX ABS 10-16 Honda VTX1300 03-09 Honda VTX1300CX FURY 10 Honda VTX1300R 05-09 Honda XL600V TRANSALP (Euro) 91-99 Honda XL650 TRANSALP (Euro) 00-06 Honda XR750L AFRICA TWIN (Euro) 98-03  

По нашему мнению, японские свечи NGK - лучшие свечи зажигания для мотоцикла. Эти свечи зажигания можно купить в ProMoto для следующих мотоциклов: HONDA                CB 125 E (GLH125 SH) (2012-2014) HONDA                CB 500 F / X (2013-2014) HONDA                CRF 150 F (2006-2015) HONDA                DN-01 (2008-2009) HONDA                NT 700 V / VA Deauville (2006-2013) HONDA                XL 700 V Transalp / ABS (2008-2011) YAMAHA             FJR 1300 A / AS ABS (2006-2015)

Усовершенствованное ветровое мотостекло для MRA Vario-Touringscreen имеет спойлер (отсекатель воздуха) установленный на верхней кромке, который без использования инструментов может быть отрегулирован в одно из семи положений, для возможности определения комфортного и оптимального положения для водителя и его пассажира. Специальная конструкция корректно распределяет, снижая давление воздушного потока, что практически исключает турбулентность. Оригинальный ветровик со спойлером доступен во двух MRA-цветах: прозначный, затемненный. Купить ветровое мотостекло MRA можно в Киеве в магазине Promoto. Высота стекла 380 мм (на 20мм выше штатного) Ширина 320 мм

Небольшое ветровое гоночное стекло Racingscreen, идеально подходит для всех современных мотоциклов. Придает стильный гоночный вид, эффективно и правильно отводя воздушные потоки от водителя. Мотостекла доступны во всех MRA-цветах: прозначный, легкий затемненный, затемненный, синий, черный, оранжевый Купить ветровое мотостекло для Suzuki GSX-R 1300 HAYABUSA (99-07) MRA можно в Киеве в магазине Promoto. 

Форма и размеры туристического мотостекла MRA соответствуют оригинальным параметрам, но как правило, выше и длинее. Дополнительная длинна и высота позволяют отводить воздушные потоки правильно и максимально эффективно. В результате: комфортная езда во время длительных путешествий и не только. Туристическое ветровое мотостекло доступно во всех MRA-цветах: прозначный, легкий затемненный, затемненный, синий, черный. Купить ветровое мотостекло MRA для Honda CB 1300 S / ST можно в Киеве в магазине Promoto.

Форма и размеры туристического мотостекла MRA соответствуют оригинальным параметрам, но как правило, выше и длинее. Дополнительная длинна и высота позволяют отводить воздушные потоки правильно и максимально эффективно. В результате: комфортная езда во время длительных путешествий и не только. Туристическое ветровое мотостекло доступно во всех MRA-цветах: прозначный, легкий затемненный, затемненный, синий, черный. Купить ветровое мотостекло MRA для BMW BMW K 1200 S / 1300 S затемненное можно в Киеве в магазине Promoto.

Ветровое мотостекло MRA Varioscreen состоит из двух частей: нижней и верхней, которая может регулироваться по высоте до 5см, для возможности определения комфортного и оптимального положения для водителя. Специальная конструкция обеспечивает впуск воздуха в основание передней секции выравнивает давление воздушного потока в лицо и спину водителя, обеспечивает снижение давления ветра без создания чрезмерного дополнительного сопротивления или турбулентности. Купить ветровое мотостекло MRA можно в Киеве в магазине Promoto. 

Ветровое мотостекло MRA Varioscreen состоит из двух частей: нижней и верхней, которая может регулироваться по высоте до 5см, для возможности определения комфортного и оптимального положения для водителя. Специальная конструкция обеспечивает впуск воздуха в основание передней секции выравнивает давление воздушного потока в лицо и спину водителя, обеспечивает снижение давления ветра без создания чрезмерного дополнительного сопротивления или турбулентности. Купить ветровое мотостекло MRA можно в Киеве в магазине Promoto. 

Усовершенствованное ветровое мотостекло MRA Vario-Touringscreen имеет спойлер (отсекатель воздуха) установленный на верхней кромке, который без использования инструментов может быть отрегулирован в одно из семи положений, для возможности определения комфортного и оптимального положения для водителя и его пассажира. Специальная конструкция корректно распределяет, снижая давление воздушного потока, что практически исключает турбулентность. Оригинальный ветровик со спойлером доступен во двух MRA-цветах: прозначный, затемненный. Купить ветровое мотостекло MRA можно в Киеве в магазине Promoto.

Усовершенствованное ветровое мотостекло MRA Vario-Touringscreen имеет спойлер (отсекатель воздуха) установленный на верхней кромке, который без использования инструментов может быть отрегулирован в одно из семи положений, для возможности определения комфортного и оптимального положения для водителя и его пассажира. Специальная конструкция корректно распределяет, снижая давление воздушного потока, что практически исключает турбулентность. Оригинальный ветровик со спойлером доступен во двух MRA-цветах: прозначный, затемненный. Купить ветровое мотостекло MRA можно в Киеве в магазине Promoto.

Усовершенствованное ветровое мотостекло для нэйкеда MRA Vario-Touringscreen NB имеет спойлер (отсекатель воздуха) установленный на верхней кромке, который без использования инструментов может быть отрегулирован в одно из семи положений, для возможности определения комфортного и оптимального положения для водителя и его пассажира. Специальная конструкция корректно распределяет, снижая давление воздушного потока, что практически исключает турбулентность. Оригинальный ветровик со спойлером доступен во двух MRA-цветах: прозначный, затемненный. Купить ветровое мотостекло MRA для BMW можно в Киеве в магазине Promoto. 

Усовершенствованное для туристических мотоциклов ветровое мотостекло MRA Vario-Touringscreen имеет спойлер (отсекатель воздуха) установленный на верхней кромке, который без использования инструментов может быть отрегулирован в одно из семи положений, для возможности определения комфортного и оптимального положения для водителя и его пассажира. Специальная конструкция корректно распределяет, снижая давление воздушного потока, что практически исключает турбулентность. В приложенной картинке можно увидеть, каким образом ветровик распределяет воздушный поток. Оригинальный ветровик со спойлером доступен во двух MRA-цветах: прозначный, затемненный. Купить ветровое мотостекло MRA для BMW K1200S / K1300S можно в Киеве в магазине Promoto.

Небольшое ветровое гоночное стекло Racingscreen, идеально подходит для всех современных мотоциклов. Придает стильный гоночный вид, эффективно и правильно отводя воздушные потоки от водителя. Мотостекла доступны во всех MRA-цветах: прозначный, легкий затемненный, затемненный, синий, черный, оранжевый Купить ветровое мотостекло для Suzuki GSX-R 1300 HAYABUSA (08-) MRA можно в Киеве в магазине Promoto. 

Форма и размеры туристического мотостекла MRA соответствуют оригинальным параметрам, но как правило, выше и длинее. Дополнительная длинна и высота позволяют отводить воздушные потоки правильно и максимально эффективно. В результате: комфортная езда во время длительных путешествий и не только. Туристическое ветровое мотостекло доступно во всех MRA-цветах: прозначный, легкий затемненный, затемненный, синий, черный. Купить ветровое мотостекло MRA для Suzuki GSX-R 1300 HAYABUSA (99-07) можно в Киеве в магазине Promoto.

Усовершенствованное ветровое мотостекло  MRA Vario-Touringscreen  имеет спойлер (отсекатель воздуха) установленный на верхней кромке, который без использования инструментов может быть отрегулирован в одно из семи положений, для возможности определения комфортного и оптимального положения для водителя и его пассажира. Специальная конструкция корректно распределяет, снижая давление воздушного потока, что практически исключает турбулентность. Оригинальный ветровик со спойлером доступен во двух MRA-цветах: прозначный, затемненный. Купить ветровое мотостекло MRA можно в Киеве в магазине Promoto. Высота стекла 460 мм, на 20 мм выше штатного Ширина 360 мм

Небольшое ветровое гоночное стекло Racingscreen, идеально подходит для всех современных мотоциклов. Придает стильный гоночный вид, эффективно и правильно отводя воздушные потоки от водителя. Мотостекла доступны во всех MRA-цветах: прозначный, легкий затемненный, затемненный, синий, черный, оранжевый Купить ветровое мотостекло для Yamaha MT-09 MRA можно в Киеве в магазине Promoto. 

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам:     disc pad brand type year F=front    FL=front left R=rear    FR=front right on-roads 008 BENELLI 354 82 R FL / FR: 037 008 BIMOTA All early models -88 FL / FR / R 008 BMW 65 R/R GS/R LS/R T/R RT 80-92 FL / FR R: DRUM 008 BMW 75 K C 85-88 FL / FR R: DRUM 008 BMW 75 K RT 89-96 R FL / FR: 161 008 BMW 75 K S 85-88 FL / FR / R 008 BMW 75 K S 88-95 R FL / FR: 161 008 BMW 75/75-S / 2 K 84-90 R FL / FR: 161 008 BMW 75/75-S K 90-96 R FL / FR: 161 008 BMW 80 R RT/ R /R GS/R ST/R TIC 80-88 F R: DRUM 008 BMW 100 K LT 86-88 FL / FR / R 008 BMW 100 K LT 88-91 R FL / FR: 161 008 BMW 100 K RS 89-92 R FL / FR: 236 008 BMW 100 K RS/RT 83-88 FL / FR / R 008 BMW 100 K RS/RT 88-89 R FL / FR: 161 008 BMW 100 R S/R RS/R RT 80-88 FL / FR R: DRUM 008 BMW 100/2 K 88-90 R FL / FR: 161 008 BMW 100/2 K 82-88 FL / FR / R 008 BMW 100/7T R 80-84 FL / FR R: DRUM 008 BMW 45/45 N R 78-85 FL / FR R: DRUM 008 BMW 1100 K RS 92-96 R FL / FR: 236 008 BMW 1100 LT K/KL 89-99 R FL / FR: 236 008 BMW 1100 R RS 92-00 R FL / FR: 236 008 BMW 1200 K GT ( K41 ) 03-06 R FL / FR: 325 008 BMW 1200 K RS 01-04 R FL / FR: 325 008 BMW 1200 K RS 96-00 R FL / FR: 236 008 BMW K 1 88-93 R FL / FR: 236 008 DUCATI 250/350/450 Desmo/Single 74-77 F R: DRUM 008 DUCATI 600 Pantah 81 FL / FR R: 037 008 DUCATI 650 Pantah -84 FL / FR / R 008 DUCATI 750 Paso 87-90 FL / FR R: 037 008 DUCATI 750 Sport 88-90 FL / FR / R 008 DUCATI 751 F1 98 FL / FR / R 008 DUCATI 860 GT/GTS 75-76 FL / FR / R 008 DUCATI 900 GTS/Hailwood Replica 75-79 FL / FR / R 008 DUCATI 900 SD Darmah 77-78 FL / FR / R 008 DUCATI 906 Paso 88-89 FL / FR / R 008 DUCATI 1000 R1 84 FL / FR / R 008 HOREX 500/600 Columbus 88- FL / FR / R 008 HOREX 600 HRD 85 FL / FR / R 008 INDIAN Bomber/Dark Horse 10-13 R FL / FR: 085 008 INDIAN Chief Blackhawk / Classic 11-13 R F: 085 008 INDIAN Chief Deluxe 09 R FL / FR: 085 008 INDIAN Chief Standard/Roadmaster/Vintage 09-13 R FL / FR: 085 008 LAVERDA 750 SF2 74 F R: N/A 008 LAVERDA 750 SFC/SF3 74-77 F / R 008 LAVERDA 1000 3C/3CL 74-81 F / R 008 LAVERDA 1000 RGS Corsa 84 R F: N/A 008 LAVERDA 1000 RGS/RGA 82-83 F / R 008 LAVERDA 1000 SFC 85-86 F / R 008 LAVERDA 1200 78-79 F / R 008 LAVERDA 1200 TS/Mirage 81 F / R 008 MOTO GUZZI 650 NTX 90- F / R 008 MOTO GUZZI 1000 Mille GT 91- FL / FR / R 008 MOTO GUZZI 1000 Strada 93-94 FL / FR / R

PAD230037  Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам:   APRILIA 50 Classic 92-01 F R: DRUM APRILIA 50 RS 93-98 F R: 050;327 APRILIA 125 AF1 87 R F: 124 APRILIA 125 AF1 (All Models) 88-91 R F: 116 APRILIA 125 Red Rose (Cast Wheel) 87 R F: 246 APRILIA 125 RS 92-05 R F: 116 APRILIA 125 Tuono 03-04 R F: 116 APRILIA 250 RS 95-97 R FL / FR: 085 APRILIA 250 RS 98-02 R FL / FR: 234 BENELLI 125 T 83 F R: DRUM BENELLI 150 UNO C 13 R F: 234 BENELLI 250 BX Motard 12 R F: 171 BENELLI 250 C/TS 76- F R: DRUM BENELLI 250 UNO C 13 R F: 234 BENELLI 304 83 F R: DRUM BENELLI 354 82 FL / FR R: 008 BENELLI 354 Sport 2 83 FL / FR / R BENELLI 500 4 76- FL / FR R: DRUM BENELLI 654 Sport 83 FL / FR / R BIMOTA 992 Tesi 2D 04-06 R FL / FR: 085 BIMOTA 996 SB8K Gobert 06 R FL / FR: 234 BIMOTA 996 SB8K Santamonica - R FL / FR: 312 BIMOTA 1078 DB10 Motard 12-13 R FL / FR: 312 BIMOTA 1078 DB10 Motard 12-14 R FL / FR: 312 BIMOTA 1078 DB5R/S 08-09 R FL / FR: 312 BIMOTA 1078 Tesi 3D 09-13 R FL / FR: 312 BIMOTA 1099 DB7 09-14 R FL / FR: 437 BIMOTA 1099cc DB7 09 R FL / FR: 437 BIMOTA 1100 DB6 12-13 R FL / FR: 312 BIMOTA 1198 DB8 SP 10-13 R FL / FR: 437 BIMOTA All models (Single pin fixing) 89- R FL / FR: 085 BIMOTA Later models (Twin pin fixing) 98/99 R FL / FR: 234 CAGIVA 125 Blues 92-95 R F: 246 CAGIVA 125 Freccia 89 R F: 153 CAGIVA 125 Mito 91-92 R F: 153 CAGIVA 125 Mito (All models) 93-10 R F: 085 CAGIVA 125 N1 97 R F: 085 CAGIVA 125 Planet 99-03 R F: 085 CAGIVA 125 Raptor 03-10 R F: 085 CAGIVA 125 Super City 92-00 R F: 153 CAGIVA 200 ATV 84- F / R CAGIVA 250 SST 80-82 F R: DRUM CAGIVA 250 SST 80-82 F R: DRUM CAGIVA 250 SX 82 F R: DRUM CAGIVA 350 SST 80-82 F R: DRUM CAGIVA 500 Mito 07 R F: 085 CAGIVA 500 Mito 08 R F: 312 CAGIVA 501 Excalibur RLX 92 R F: 124 CAGIVA 600 River 95-99 R F: 085 CAGIVA 650 Alazurra/GT 84- F / R CAGIVA 650 Elefant 85-89 R F: N/A DUCATI 400 Monster 00-02 R F: 234 DUCATI 400 Monster 03-04 R FL / FR: 234 DUCATI 400 Monster 95-97 R F: 085 DUCATI 400 Monster (Japan) 00-04 R F: 234 DUCATI 400 Monster Dark ie (1 Front Disc) 05 R F: 234 DUCATI 400 Monster Dark ie (Japan) 05-06 R FL / FR: 234 DUCATI 400 Monster ie (Japan) 07-08 R FL / FR: 171 DUCATI 400 Supersport (1 Front Disc) 93-97 R F: 085 DUCATI 400 Supersport (2 Front Disc) 93-97 R FL / FR: 085 DUCATI 500 GTL 75 FL / FR R: N/A DUCATI 500 GTV/Sport Desmo/Pantah 77-79 FL / FR / R DUCATI 600 Monster 00-01 R F: 234 DUCATI 600 Monster (1 Front Disc) 93-99 R F: 085 DUCATI 600 Monster (2 Front Disc) 93-97 R FL / FR: 085 DUCATI 600 Monster Dark/City/City Dark 98-99 R F: 085 DUCATI 600 Pantah 81 R FL / FR: 008 DUCATI 600 Supersport 91-97 R F: 085 DUCATI 620 Monster 05-06 R FL / FR: 171 DUCATI 620 Monster ie (1 Front Disc) 03-04 R F: 234 DUCATI 620 Monster ie (First Series) 02-05 R FL / FR: 234 DUCATI 620 Monster ie (Second Series) 03-05 R FL / FR: 171 DUCATI 620 Sport 03 R FL / FR: 234 DUCATI 695 Monster 07-08 R FL / FR: 171 DUCATI 748 Biposto 95-98 R F: 085 DUCATI 748 Biposto 99-02 R FL / FR: 234 DUCATI 748 R 00 R FL / FR: 234 DUCATI 748 R 01-02 R FL / FR: 312 DUCATI 748 RS 01 R FL / FR: 312 DUCATI 748 S (All Models) 00-02 R FL / FR: 234 DUCATI 748 SP 95-98 R FL / FR: 085 DUCATI 748 SP (Monoposto) 99-02 R FL / FR: 234 DUCATI 748 SPS 98-99 R F: 234 DUCATI 748 Testa Bassa 01 R FL / FR: 234 DUCATI 750 Monster 00-01 R FL / FR: 234 DUCATI 750 Monster (1 Front Disc) 96-97 R F: 085 DUCATI 750 Monster (2 Front Disc) 96-98 R FL / FR: 085 DUCATI 750 Monster (All Models) 99 R FL / FR: 085 DUCATI 750 Monster ie 02 R FL / FR: 234 DUCATI 750 Paso 87-90 R FL / FR: 008 DUCATI 750 Supersport (1 Front Disc) 91-98 R F: 085 DUCATI 750 Supersport (2 Front Disc) 91-98 R FL / FR: 085 DUCATI 800 Monster 03-04 R FL / FR: 234 DUCATI 800 Sport 03 R FL / FR: 234 DUCATI 803 Monster S2R 05-07 R FL / FR: 171 DUCATI 851 Superbike Biposto 89-92 R FL / FR: 085 DUCATI 888 SP4/SP5 92-93 R FL / FR: 085 DUCATI 888 Superbike Strada 94-95 R FL / FR: 085 DUCATI 900 Monster 93-99 R FL / FR: 085 DUCATI 900 Monster City/City Dark 99 R FL / FR: 085 DUCATI 900 Monster Cromo/Special 98 R FL / FR: 085 DUCATI 900 Monster IE 00-01 R FL / FR: 234 DUCATI 900 Supersport 89-90 R FL / FR: 085 DUCATI 900 Supersport CR USA 98 R FL / FR: 085 DUCATI 900 Supersport FE 98 R FL / FR: 085 DUCATI 900 Supersport/Superlight 91-97 R FL / FR: 085 DUCATI 907 IE 90-93 R FL / FR: 085 DUCATI 916 Biposto/Senna/SP 94-98 R FL / FR: 085 DUCATI 916 Monster S4 (incl. Foggy version) 01-02 R FL / FR: 234 DUCATI 992 Monster 1000 Dark 03 R FL / FR: 234 DUCATI 992 Monster 1000 ie / S ie 03-05 R FL / FR: 234 DUCATI 992 Monster 1000 S2R 06-08 R FL / FR: 234 DUCATI 996 99-01 R FL / FR: 234 DUCATI 996 R 01 R FL / FR: 312 DUCATI 996 S 01 R FL / FR: 234 DUCATI 996 SPS 916 97-98 R FL / FR: 085 DUCATI 996 SPS 996 99 R FL / FR: 234 DUCATI 998 02-03 R FL / FR: 234 DUCATI 998 Matrix 04 R FL / FR: 234 DUCATI 998 Monster S4R/S4RS (All Models) 06-08 R FL / FR: 312 DUCATI 998 R/S (All Models) 02-04 R FL / FR: 312 FANTIC 50 Caballero 91- F R: 050;327 FANTIC 80 Caballero 91- F / R GILERA 50 RV NGR 88 R F: 050;327 GILERA 125 CX 91- R F: 116 GILERA 125 GFR 94 R F: 116 GILERA 125 MX1/MXR/ 89- R F: 116 GILERA 125 SP01/SP02 89- R F: 116 GILERA 200 Fast Bike 87- R F: 246 GILERA 200 RV 85-86 R F: N/A GILERA 200 RV ES 87- R F: 246 GILERA 250 NGR 85- R F: 050;327 GILERA 350 Nordwest (1 Front Disc) 94- R F: 153 GILERA 350 Nordwest (2 Front Disc) 94- R FL / FR: 116 GILERA 350 Saturno Bialbero 90- R F: 085 GILERA 500 Nordwest 94-96 R F: 116 GILERA 500 Saturno S/Bialbero/Piuma 90- R F: 085 HONDA 125 CRM RL/RM/RN/RP/RV/RX 90-99 R F: 246 HONDA 125 NSR 91-03 R F: 246 HONDA 900 CBR 99 R FL / FR: 085 HRD 125 Red Horse/White Horse/Road 85- F R: N/A HYOSUNG 125 Boomer/Exceed 02-03 F R: DRUM HYOSUNG 125 Exceed 02-04 F R: 076 HYOSUNG 125 Grand Prix 00-04 F R: 076 HYOSUNG 125 Grand Prix 99-04 F R: DRUM HYOSUNG 125/150 MS1 05 F R: DRUM KEEWAY 125/150 ARN 06-12 F R: DRUM KEEWAY 125/150 Hacker 08-10 F R: DRUM KEEWAY 150 Am 06-09 F R: DRUM LAVERDA 125 GS Lesmo 86-98 F R: N/A LAVERDA 125 LZ Sport Brembo Caliper 80-82 F R: DRUM LAVERDA 500 Alpino 76 F / R LAVERDA 650 All models 94-95 R F: 085 LAVERDA 668 All models 96-98 R F: 085 LAVERDA 750 All models 98-01 R F: 085 LAVERDA Montjuic 76 F / R MALAGUTI 125/150 F18 Warrior 00-03 F R: 288 MALAGUTI 125/150/200 Ciak 01-08 F R: DRUM MOTO GUZZI 350 Nevada 92-97 FL / FR / R MOTO GUZZI 650 Nevada 92- F / R MOTO GUZZI 750 Nevada 91-92 FL / FR / R MOTO GUZZI 750 Nevada Club 98-01 FL / FR / R MOTO GUZZI 750 SP 90-92 FL / FR / R MOTO GUZZI 750 Targa 90-92 FL / FR / R MOTO GUZZI 750 V 75 92-01 FL / FR / R MOTO GUZZI 1000 Daytona 92-95 R FL / FR: 085 MOTO GUZZI 1000 Daytona RS 97-98 R FL / FR: 085 MOTO GUZZI 1000 V 10 Centauro 97-99 R FL / FR: 085 MOTO GUZZI 1100 Sport 94-99 R FL / FR: 085 MOTO GUZZI 1100 Sport Corsa 98-99 R FL / FR: 085 MOTO GUZZI 1100 V 11 Sport/Scura/Naked 99-06 R FL / FR: 234 MOTO MORINI 350 Coguaro 90- R F: 124 MOTO MORINI 350 Dart 87 R F: 124 MOTO MORINI 350/501 Excaliber RLX 93- R F: 124 MZ/MUZ Skorpion Replica/Sport/Cup/Tour 95-01 R FL / FR: 085 MZ/MUZ Skorpion Sport/Cup 95-01 R F: 116 MZ/MUZ Skorpion Tour/Traveller 95-02 R F: 116 NORTON F1 P55 Model 90 R FL / FR: 085 VOXAN Charade racing 06 R FL / FR: 312 YAMAHA 125 TZR RR 94 R F: 085 YAMAHA 660 SZR 96-97 R F: 085 ALFER 80 MC 87- F R: 105   ALFER 125 MC 87 F R: N/A   ALFER 125 MC 88- R F: 116   ALFER 250 GR Enduro 85-87 F R: N/A   ALFER 250 GR Enduro 88- R F: 116   ALFER 250 MC 85-86 F R: N/A   ALFER 250 MC 87 F/R   ALFER 250 MC 88- R F: 116   ALFER 300 GR Enduro 85-87 F R: N/A   ALFER 300 GR Enduro 88- R F: 116   ARMSTRONG 500 MX 86- F R: N/A   ARMSTRONG 600 MX 86- F R: N/A   ATK All models 92 R F: 116   BETA 125 Eikon 00-06 F R: 288   BETA 150 Eikon 00-06 F R: 288   CAGIVA 50 W4 91-95 F R: 050;327   CAGIVA 125 Elefant 3 87 F R: DRUM   CAGIVA 125 WMX 86 F R: DRUM   CAGIVA 250 WMX -85 F R: DRUM   CAGIVA 500 WMX 84-86 F R: DRUM   FANTIC 50 Caballero RC 91- F R: 050;327   FANTIC 80 Caballero RC 91- F/R   GARELLI 125 Tiger XR/XRD 83- F R: DRUM   GILERA 50 R1/50 90- F R: N/A   GILERA 50 Rally 87- F R: DRUM   GILERA 125 HX LC 83- F R: DRUM   GILERA 125 RX/RX Arizona 84-88 F R: DRUM   GILERA 125 XR1/XR2 89- R F: 246   GILERA 200 RX Arizona/Enduro 85- F R: DRUM   GILERA 250 HX LC 83- F R: DRUM   GILERA 250 RX/RX Arizona 84-88 F R: DRUM   GILERA 350 XRT 90- R F: 246   GILERA 600 XRT 88- R F: 246   HONDA 125 CRM R 90-99 R F: 246   HUSQVARNA 125 CR 85-86 F R: DRUM   HUSQVARNA 125 XC 85-86 F R: DRUM   HUSQVARNA 240 CR 85-86 F R: DRUM   HUSQVARNA 250 CR 85-86 F R: DRUM   HUSQVARNA 250 XC 85-86 F R: DRUM   HUSQVARNA 500 CR 85-86 F R: DRUM   HUSQVARNA 500 XC 85-86 F R: DRUM   HUSQVARNA 510 TC 87-88 F R: DRUM   HUSQVARNA 510 TE 87-88 F R: DRUM   HUSQVARNA 510 TX 87-88 F R: DRUM   KTM 80 MX 86-92 F R: DRUM   KTM 125/250/300 GSXC/GS 85 F R: DRUM   KTM 125/250/300 MX/MXC 85 F R: DRUM   KTM 125/250/300/350 MX/MXC/GS 86 F/R   KTM 350 Four Stroke 83 F R: DRUM   KTM 500 MX/MXC/XC-GS 85 F R: DRUM   MAICO All models 85 F

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: AJS 50 E Regal Raptor DD 04-06 AJS 125 -E JS (Eco 125) 07-09 AJS 125 -E JS (Eco-2 125) 09-14 AJS 125 JSM Motard 10-14 CPI 125 SL/SQ 07-08 DAELIM 125 Altino 01-04 GARELLI 150 Fashion 07 HONDA 125 CB RS 83 HONDA 125 CBX Custom 82 HONDA 125 CG ES4 04-08 HONDA 150 CG Titan 04-05 HONDA 200 CBX Strada 97-01 HONDA 250 ATC RB 81 KAWASAKI 125 A1/A2 BN 98-99 KAWASAKI 125 BN A1-2 Eliminator 98-99 KAWASAKI 125 KH K1 83 SACHS 125 Mad Ass 06-09 SACHS 125 Mad Ass 10 SACHS 125 X-Road/XTC 08 SACHS 125 XTC 08 SINNIS 125 QM GY-2B Apache 09-14 SINNIS 125 QM GY-2B Blade 09-14 SINNIS 125 QM T-10H Matrix II 10-14 SINNIS 125 QM T-10R Eagle 10-14 SINNIS 125 QM T-8G Ecocity 07-14 SINNIS 125 QM T-Matrix 10 SUPERBYKE 125 RMR 07-09 SUZUKI 125 DR SEX/SEY 99-01 SUZUKI 200 DR 93-98 SUZUKI 200 DR SEK1-8 01-08 YAMAHA 250 YMR 01-10 CCM 125 C-XR (E/M/S) 07-09 CCM 230 C-XR (E/M/S) 07-09 GAS-GAS 249 TXT 00-03 KAWASAKI 65 KX A1-6/A6F-A9F 00-14 KAWASAKI 110 KL 06-08 KAWASAKI 125 KLX CAFCBF / DAF/DBF 10-15 SUZUKI 65 RM K3-5 03-05 SUZUKI 125 DR 85-01 SUZUKI 125 TS 86-90 SUZUKI 200 SX R 90-91 SUZUKI 250 TS 85-89 ASPES 150 Perseo Hybrid 11-14 DAELIM 50 Cordi 04-11 DAELIM 50 Tapo Message 04 DAELIM 125 History 01-06 DAELIM 125 NS DLX / III Trans Eagle 03-07 DAELIM 125 Otello 00-02 DAELIM 125 SL Otello Fi 07-09 DAELIM 125 SQ Freewing S2 07-09 HONDA 50 MG S/X/1/3 95-03  PEUGEOT 50 New Vivacity 08-14 SACHS 50 Mad Ass 06-09 SINNIS 50 LJ QT-H 12-14 TAISHAN 50 Panther Quad 03-04 TAISHAN 50 Sport 03-05 TAISHAN 50 XT 03-04 CCM 350 LX 4A Quad 08-09 CCM 700 LX 4A Quad 08-09 HONDA 250 ATC R 81 HONDA 250 ATC R 82 HYOSUNG 450 TE Rapier 06-09 KAWASAKI 300 KVF A1-A4 Prairie (4x4) 99-02 KAWASAKI 300 KVF B1-B4 Prairie (2x4) 99-02 KAWASAKI 360 KVF A1-3/A6F-A9F Prairie (4x4) 03-12 KAWASAKI 400 KVF A1/A2/B1 Prairie 97-98 KAWASAKI 400 KVF C1-C4 Prairie (4x4) 99-02 KAWASAKI 400 KVF D1-D4 Prairie (2x4) 99-02 KEEWAY 250 Dragon Quad 07-09 POLARIS Trail Boss 4x4 87 QUADZILLA 150 RV Mini Buggie 07-08 SUZUKI 250 LT-F K2-K9 Ozark 02-14 SUZUKI 400 LT-A FK2-FK5 Eiger (4WD Auto) 02-04 SUZUKI 400 LT-A K2-K4 Eiger (2WD Auto) 02-04 SUZUKI 400 LT-F FK2-FK5 Eiger (4WD) 02-07 SUZUKI 400 LT-F K2-K4 Eiger (2WD) 02-04 SUZUKI 500 LT-A FK2 Vision 4WD 02 SUZUKI 500 LT-A FK3-FK5 Vinson (4WD) 03-07 SUZUKI 500 LT-F FK3-FK5 Vinson Quadrunner 03-07 SUZUKI 500 LT-F FK3/FK4 03-04 SYM 600 Quadraider 06-07 YAMAHA 200 YFS R/S/T Blaster 03-06 YAMAHA 250 YFM BT/BV 05-06 YAMAHA 250 YFM BW/BX/BY Big Bear 07-10 YAMAHA 250 YFM XN/XP/XR/XS/XHN/XHP Beartracker 01-04 YAMAHA 350 YFM 2WD Wolverine 06-09 YAMAHA 350 YFM ANS/AT 350 Bruin Auto (2x4) 04-06 YAMAHA 350 YFM FAS/FAT 350 Bruin Auto (4x4) 04-14 YAMAHA 350 YFM FWBL/LC Big Bear 99 YAMAHA 350 YFM FXG/FXH/FXJ-FXT Wolverine 95-05 YAMAHA 350 YFM Grizzly 07-12 YAMAHA 350 YFM UL/ULC 99 YAMAHA 350 YFM XA-XS Warrior 92-04 YAMAHA 350 YFM XW Warrior 89 YAMAHA 350 YFZ B-V Banchee 88-09 YAMAHA 350 YFZ T/U/W Banchee 87-89 YAMAHA 400 YFM 2WD F AM/AN Kodiak 00-01 YAMAHA 400 YFM 2WD NM/NN/HP/P/NMC/NHN Big Bear 00-02 YAMAHA 400 YFM AR/AS Kodiak 2WD 03-04 YAMAHA 400 YFM Big Bear 4WD/Real Tree-tra 00-12 YAMAHA 400 YFM FAM/FAN/FAP Kodiak 00-02 YAMAHA 400 YFM FAR Kodiak Auto 03 YAMAHA 400 YFM FAS Kodiak 4WD 05-06 YAMAHA 400 YFM FS/FT Big Bear 4WD 05-06 YAMAHA 400 YFM FWBM/FWBN Big Bear 00-01 YAMAHA 400 YFM FWNHM Big Bear Buckmaster 4WD 01 YAMAHA 400 YFM MC/N/NC/P Kodiak Hunter (4x4) 00-02 YAMAHA 400 YFM NR/NS Big Bear 03-04 YAMAHA 400 YFM S Big Bear 2WD 04 YAMAHA 450 YFM FAR/FAS Kodiak 04-06 YAMAHA 450 YFM FG/FGH/FGP/FGPH/FWAD 09-14 YAMAHA 450 YFM Grizzly 07-10 YAMAHA 450 YFZ 12-14

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: APRILIA               RX 125 (2008-2011) BUELL   S1 1200 Lightning (1996-1998) HUSQVARNA    WR 125 (1995-1997) KAWASAKI         BJ 250 Estrella (1995-2000) KAWASAKI         GPZ 500 S (1990-2004) KAWASAKI         KDX 200 (1989-1993) KAWASAKI         KL 250 Super Sherpa (1998-2003) KAWASAKI         KLE 500 (1991-2007) KAWASAKI         KLR 250 (1985-2005) KAWASAKI         KLR 600 E (1985-1993) KAWASAKI         KLR 650 / Tengai (1989-1993) KAWASAKI         KLR 650 (1995-2013) KAWASAKI         ZZR 250 (1990-1993) KYMCO                Agility 125 R16 (2008-2012) SUZUKI                GS 125 (1995-1998) SUZUKI ATV       LT-A 500 Vinson (2003-2007)  

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: KAWASAKI 250 Z A3 81  KAWASAKI 400 Z J2-J3 81-83 F KAWASAKI 440 Z 81-84  KAWASAKI 550 GPZ 82-83  KAWASAKI 650 Z 80-83  KAWASAKI 750 GPz 82  KAWASAKI 750 GT 82-96  KAWASAKI 750 Z 80-84  KAWASAKI 1000 Z 81-82  KAWASAKI 1100 GPZ B1/B2/D1/D2 82-83  KAWASAKI 1100 Z 81-83 

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: HONDA                GL 1500 SE Goldwing (1991-2000) HONDA                VF 750 C / Magna (1983-1992) HONDA                VF 1100 C / Magna (1983-1988) HONDA                VT 1100 C1 / Shadow (1989-1993) HONDA                XL 600 V Transalp (1988-1990)

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: KAWASAKI         EL 250 Eliminator (1988-1995) KAWASAKI         EL 252 Eliminator (1996-2003) KAWASAKI         ZL 400 Eliminator (1988-1998) KAWASAKI         ZL 1000 Eliminator (1987-1990) KAWASAKI         GPZ 600 R (1985-1989) KAWASAKI         GPZ 750 R (1985-1988) KAWASAKI         GPZ 900 R (1984-1989) KAWASAKI         GTR 1000 (1986-2006) KAWASAKI         EN 500 Vulcan A (1990-1996) KAWASAKI         EN 500 Vulcan C (1996-2009) KAWASAKI         EN 400 Vulcan (1990-1994) KAWASAKI         VN 400 Vulcan (1995-1998) KAWASAKI         VN 750 Vulcan (Twin) (1986-2006) KAWASAKI         VN 800 (1995-1999) KAWASAKI         VN 1500 / SE (1988-1995) KAWASAKI         VN 1500 Classic (1996-1999) KAWASAKI         VN 1500 Classic Tourer Fi (Nomad) (1998-2000)  

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: GEON   Daytona 350 (2011-2014) GEON   Nac 250/350 (2009-2014) GEON   X-Pit 150 (2012-2014) HYOSUNG          GT 125 Comet / Naked / R (2003-2013) HYOSUNG          GT 250 R / Naked / Comet (2003-2009) HYOSUNG          GT 650 R / S / Comet (2003-2009) HYOSUNG          GV 125 Aquila (2005-2010) HYOSUNG          GV 250 Aquila (2000-2011) HYOSUNG          GV 650 Aquila (2004-2012) HYOSUNG          GV 700 Aquila (2010-2011) HYOSUNG          RT 125 Karion (2002-2010) HYOSUNG          XRX 125 Supermoto (2009-) PEUGEOT            50 Speedfight 3 AC (2010) PEUGEOT            50 Speedfight 3 LC (2010)  

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto.

PAD230094 

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам:     disc pad brand type year F=front    FL=front left R=rear    FR=front right on-roads 096 SUZUKI 125 GZ W/X/Y/K1-7 Marauder 98-11 F R: DRUM 096 SUZUKI 125 TU X Super C. 99 F R: DRUM 096 SUZUKI 125 VL Y/K1-K7 Intruder 00-08 F R: DRUM 096 SUZUKI 125/250 RM F/G 85-86 F R: DRUM 096 SUZUKI 250 GZ K2-K10 Marauder 02-10 F R: DRUM 096 SUZUKI 250 TU S/T/XS/XT/XSV Volty 92-97 F R: DRUM 096 SUZUKI 250 TU XV/XW 97-00 F R: DRUM 096 SUZUKI 250 VL Y/K1/K5 intruder 00-01 F R: DRUM 096 SUZUKI 650 LS FG/PK/PM/PR/PG... Savage 87-99 F R: DRUM off-roads 096 MAICO All models 86-88 F/R 096 SUZUKI 125 RM F/G 85-86 F R: DRUM 096 SUZUKI 250 RM 85-86 F R: DRUM  

892CM55 

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: BMW    K 1200 LT (11.2000-2008) BMW    K 1200 R / R Sport (2005-2008) BMW    K 1300 R (2009-2014) BMW    K 1600 GT / GTL (2011-2014) BMW    R 1100 S ABS (2001-2006) BMW    R 1150 R (2002-2003) BMW    R 1150 Rockster (2004-2005) BMW    R 1150 RS (2001-2004) BMW    R 1200 С (2003-2004) BMW    R 1200 СL (2003-2005) BMW    R 1200 R (2007-2009) BMW    R 1200 R (2011-2014) KAWASAKI ZX 400 (1998-2001) KAWASAKI ZX 400 (2006-2008)

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: KAWASAKI         ZX-7R Ninja (1996-2003) KAWASAKI         ZX-12R Ninja (2000-2007) KAWASAKI         ZR 1100 (ZRX1100) Zephyr (1997-2000) KAWASAKI         ZRX 1200 R / S (2001-2006) KAWASAKI         ZZR 1100 (1993-2001) KAWASAKI         ZZR 1200 (2002-2005) SUZUKI                GS 500 F (2004-2009) SUZUKI                GSF 250 Bandit (1990-2001) SUZUKI                GSF 400 Bandit (1991-1999) SUZUKI                GSF 600 S Bandit (1995-2004) SUZUKI                GSF 1200 / 1200 S Bandit (1996-2005) SUZUKI                GSX 250 Katana (Across) (1990-1998) SUZUKI                GSX 400 (1989-1993) SUZUKI                GSX 400 Inazuma (1997-2002) SUZUKI                GSX 600 F (1988-2006) SUZUKI                GSX 750 F (1989-2006) SUZUKI                GSX 750 Retro Style (1998-2003) SUZUKI                GSX 1100 F (1993-1994) SUZUKI                GSX 1100 F (1995-1996) SUZUKI                GSX 1200 (1999-2000) SUZUKI                GSX-R 600 (1997-2003) SUZUKI                GSX-R 750 / 750 R (1985-2003) SUZUKI                GSX-R 1100 (1989-1998) SUZUKI                GSX 1300 R Hayabusa (1999-2007) SUZUKI                RF 400 (1993-1997) SUZUKI                RF 600 R/RU (1994-1996) SUZUKI                RF 900 (1996-1999) SUZUKI                RGV 250 Gamma (1989-1990) SUZUKI                SV 650 / 650 S (1999-2002) SUZUKI                TL 1000 R (1998-2003) SUZUKI                TL 1000 S (1997-2001)  

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: SUZUKI                GSX 1100 F (1988-1992) SUZUKI                GSX-R 750 / 750 R (1985-1987) SUZUKI                VS 400 Intruder (1994-1996) SUZUKI                VS 750 Intruder (1985-1991) SUZUKI                VS 800 GL Intruder (1992-2009) SUZUKI                VS 1400 GL P/F Intruder (1987-2003) SUZUKI                VL 1500 LC Intruder (1998-2001)  

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: YAMAHA             BT 1100 BULLDOG (2002-2006) YAMAHA             FJ 1200 ABS (1991-1995) YAMAHA             FZR 600 (1989-1995) YAMAHA             FZ R 1000 (1991-1995) YAMAHA             SRX 400 (1990-1996) YAMAHA             TDM 850 (1992-2001) YAMAHA             TZR 125 (1990-1993) YAMAHA             TZR 125 (1994-1995) YAMAHA             VMX 1200 V-Max (1993-2001) YAMAHA             XJ 900 S Diversion (1995-2003) YAMAHA             XJR 400 (1994-2004) YAMAHA             XJR 1200 (1996-1998) YAMAHA             XJR 1200 SP (1995-1998) YAMAHA             XJR 1300 /SP (1999-2001) YAMAHA             XV 1100 Virago (1999) YAMAHA             XVS 1100 Drag Star (1999-2001) YAMAHA             XVS 1100 A Drag Star Classic (2000-2007) YAMAHA             YZF 600 R Thunder Cat (1996-2002) YAMAHA             YZF 1000 R Thunder Ace (1996-2002)  

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: APRILIA 50 RS (4 Stroke, J. Juan Calipers) 11-14  APRILIA 125 RS4 (J. Juan Calipers) 11-14  BENELLI 350 Zenzero 12-14  DERBI 50 Senda DRD Racing SM 11-12  DERBI 50 Senda DRD X Treme SM 11-14  HYOSUNG 100 EZ / SF R 99-06  HYOSUNG 110 FX DLX Midas 99-04  HYOSUNG 110 KR Master 04-05 KEEWAY 125 Focus 07  KEEWAY 125 Matrix 06  KEEWAY 125/250 Silverblade 13-14  KEEWAY 350i Index 13-14  MOTO ROMA 125 Grand Prix 02 MOTOR HISPANIA 125 MH 10 SM 13  MZ/MUZ 125 Moskito 02  PEUGEOT 100 Kissbee 12-14  PEUGEOT 150 Django Allure/Evasion/Sport 14 RIEJU 125 RS3 11-14  SUZUKI 100 AH P Address 95-96  SUZUKI 125/150 UE 01-03  TGB 125 Classic 204 03-04 TGB 125 R X Bullet 08-14  TGB 150 Sunset 07  TGB 303R Hawk/Laser 50 DERBI 50 Senda DRD Racing R 11-12 DERBI 50 Senda DRD X Treme R 11-14  DERBI 50 Senda DRD X Treme SM 11-14  KAWASAKI 80 KX 88-96  KAWASAKI 100 KX 89-96  073 KAWASAKI 125 KDX 90-94  KAWASAKI 125 KMX A1-5/B1-9 86-98  KAWASAKI 200 KMX 88-92  MOTOR HISPANIA 50 HM 10 Eco Urban / Pro Urban 14  MOTOR HISPANIA 50 MH 10 Enduro / Pro Enduro 13-14  MOTOR HISPANIA 50 RYZ Enduro 13-14  MOTOR HISPANIA 125 Duna / Pro 13-14  MOTOR HISPANIA 125 MH10 Pro Enduro 13-14  SCORPA 280 T-Ride 12-14  SHERCO 50 SE-R/ SM-R 14  SHERCO 125 X-Ride 12-14  SHERCO 290 X-Ride 12-14  SUZUKI 80 RM 86-89  SUZUKI 80 RM 90-95 SUZUKI 80 RM 96-01 SUZUKI 85 RM 02-04  TM 80 Minicross ADLY 50 Air Tech 1 08-09  ADLY 50 Jet 96-  ADLY 50 Noble 08-10  ADLY 50 Panther 02-09  ADLY 50 Regal 06  ADLY 50 Regal 06  ADLY 50 Silver Fox 06-09  ADLY 50 Super Sonic 00  ADLY 50 Super Sonic RS 06-08 ADLY 50 Thunderbike 08-09  ADLY 80 Cosy 02-06  ADLY 90 Regal 06  ADLY 100 Panther 02-09  ADLY 100 Silver Fox 06-  ADLY 100 Super Sonic 01-  ADLY 100 Thunderbike 01-  ADLY 125 Super Sonic 01-  073 ADLY 125 Thunderbike 01-  AEON 50 Aero 06 AEON 50 Nox 06 AEON 50 Regal 06  AEON 50 Torch 06-  AEON 100 Aero 06  AEON 100 Nox 06  AEON 100 Pulsar 06 AEON 110 Aero 06- AEON 110 Pulsar 06-  AEON 125 Co-In 14  AEON 125 Nox 06 AEON 125 Pulsar 06-  AEON 125 Urban i 11-13  CPI 50 Baby J 02  CPI 50 Hussar 01-02  CPI 50 Mars 01-02  CPI 50 Popcorn 02  GARELLI 50 Grinta 95-  GARELLI 50 Queenie 95- GILERA 50 Stalker 03-06  GILERA 50 Stalker 03-11  GOVECES GO 1.2/1.4/2.4/3.4 (S/T Electric Models) 11-14  HYOSUNG 50 SD / SF 00-06  HYOSUNG 50 Sense/Super Cab/Cab Plus/Prima Avanti 99-06  HYOSUNG 50 SF R Rally Prima 00-06  HYOSUNG Eva Electric Scooter 13-14 HYOSUNG ST E3 10-11 KAWASAKI 50 AR A1/C2-C10 81-97 KAWASAKI 50 KMX B1/B2 (KSR1) 90-91 KAWASAKI 80 KMX B1/B2 90-91 KAWASAKI 80 AR A1/C1-C8 81-91  KAWATA 90 Stinger 99-01  KEEWAY 25/50 Matrix 06-08 KEEWAY 50 Flash 07-09  KEEWAY 50 Hurricane 07-14  KEEWAY 50 Pixel 08-11  KSR BY GENERIC 50 Jump 12-14  MALAGUTI 50 Centro (4T) 08-11  MALAGUTI F10 WAP 10-11  MOTO ROMA 50/100 Grand Prix 99-03  MZ/MUZ 50 Moskito 02  PEUGEOT 50 Kisbee /RS 10-14  PGO 25/50/90 Galaxy 94-  PGO 50 Mega 94- PGO 50 XL-Rider 07-08  PIAGGIO 50 NRG Power DD/Pure Jet 04-11 PIAGGIO 50 NRG Power DT 05-06  RIEJU 50 RS Sport 12-14 RIEJU 50 RS3 NKD 12-14  RIEJU 50 Urban Blast 13-14  SCARABEO 50/100 10-14 SUZUKI 50 AJ ZZ/RS Sepia 92-  TGB 50 Delivery/Expres 06-11 TGB 50 R X Bullet 06-14  TGB 50 Tapo 10-11  VECTRIX VX-2 12-14  ADLY 125 GK Buggie 03-07  ADLY 150 ATV 05-  ADLY 150 Crossroad/Sport 07-09  ADLY 150 Crusader 06  ADLY 150 Interceptor 05-  ADLY 300 ATV 05-  ADLY 300 Crusader/Interceptor 05-07  AEON 50/60/100 Cobra 2 04-11  AEON 100 Revo 2 04-  AEON 125 Sporty 01-05  AEON 125 Urban 11  AEON 180 Sporty 04-05  AEON 200 Two Hundred Quad 06  AEON 220 Cobra 06-07  AEON 300 Overland 06-07 AEON 350 Cobra 10-11  AEON 350 RX Crossland 11  AEON 400 Cobra 10-11 BOMBARDIER 200 Rally 05-07  BOMBARDIER 200 Rally (7550-7553) 03-04  CAN-AM 90 DS X 08-14  CAN-AM 200 Rally 07  CECTEK 500 EFI Gladiator 09-10  CECTEK 500 EFI King Cobra/Quadrift 09 CPI 50 Quad (Crab) 03-04  CPI 100 Quad (Crab) 03-04 DAELIM 250 ET Quad 05-08 DAELIM 250 ST Sector Quad 05-06  DAELIM 300 ET Quad 07-09  DERBI 200 DXR (Front disc) 04-07  DERBI 250 DXR (Front disc) 04-07 E-TON 50 BXL Draco 05-06  E-TON 50 EXL Viper 07  E-TON 50 RXL Viper 03-07  E-TON 50 RXL Viper Mini 50M 03-07  E-TON 70 RLX Viper 05-07  E-TON 90 RXL Viper 03-07  E-TON 90 RXL90 Viper R Reverse 03-07  E-TON 100 BXL Draco 05-06  E-TON 150 EXL Viper ST 05-07  E-TON 250 VXL Vector/Vector ST 06-07  E-TON 300 VTX Vortex (All Models) 07  E-TON 300 VXL Vector (All Models) 07 GOES 90 XS 10-13  GOES 220 06-08 GOES 225 S 12-13  GOES 320 06-08 GOES 350 G S 08-14 KEEWAY 250 Dragon Quad 07-09  MASAI 300/450 A Quad 05-07  MOTO ROMA 300 Geko 04-06 POLARIS 200 Phoenix 05-08  POLARIS 200 Phoenix 05-10  POLARIS 200 Sawtooth 06  POLARIS 200 Sawtooth 06-07  QUADZILLA 50 ZR 07-09  QUADZILLA 100 Pro Shark 06-08  QUADZILLA 100 Pro Shark RMX 07-08  QUADZILLA 100 R (rear disc model) 06-09 TGB 250 Blade/Congo 06-07 TGB 325 Blade Quad 07-10  TGB 325/425/500/525/550 Target 09-10 

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам: HONDA 110 - 8 SCV Lead 08-09  HONDA 110 NHX 10  HONDA 125 PS i 6-9 06-09  HONDA 125 PS R8-RA 08-11  HONDA 125/150 NES Y/1-5 00-05  HONDA 125/150 SES 2/3/4 Dylan 02-07  HONDA 125/150 SH 1-8 / iD9 / R8 / S7 / S8 01-09  HONDA 150 PS i6-i8 07-08  HONDA 150 SH 1-8 01-08  HONDA 150 SH150i 10-14  HONDA 223 FTR 00-08  ITALJET 125 Torpedo 07-08  ITALJET 125/150 Jack 07  KAWASAKI 250 SC A1(Epsilon 250) 02-04  MZ/MUZ 125 S Mantiz 05-07 SUZUKI 250 AN W/X/Y Burgman 98-02  SUZUKI 400 AN X/Y 99-00  WK BIKES 125 Trial 11-14  HONDA 80 MTX R 87-  HONDA 125 CR RG/RE/RF 84-86  HONDA 125 MTX R 85-95  HONDA 125 XL R 86-  HONDA 250 FTR 86-  HONDA 250 TRX 86-89  HONDA 250 XLR R 88-90  HONDA 250 XR 84-87 F R: DRUM HONDA 600 XL/XR 85-87 HONDA 250 ATC R 85-86  HONDA 250 TRX R Foutrax 86-89 HONDA 350 ATC X 85 YAMAHA 450 YFZ 12-14  YAMAHA 450 YFZ R/RSEA/RSEB/RSED/RSE 11-14  YAMAHA 450 YFZ V/W/RY/RZ 06-12  YAMAHA 700 YFM RD/RE/RSE 13-14  

Тормозные колодки с фрикционным материалом из органической смеси. Рабочая температура до 350 градусов гарантирует уверенное торможение для большинства современных городских мотоциклов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам:   SUZUKI Burgman AN 250 Burgman (1998-2007)   SUZUKI Burgman AN 400 Burgman (1999-2006)   YAMAHA FJ / FJR FJR 1300 A / AS ABS (2006-2015)   YAMAHA XV / XVS / XVZ / Drag Star XV 1900 Midnight Star (Roadliner/Stratoliner) (2006-2014)  

Разработанные специально для использования на современных мощных мотоциклах, колодки с синтетическим компаундом. Сохраняют работоспособность при температуре до 650 градусов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам:   YAMAHA FZ / Fazer FZ S 1000 Fazer (2001-2005)   YAMAHA XJR XJR 1300 (2002-2013)  

Разработанные специально для использования на современных мощных мотоциклах, колодки с синтетическим компаундом. Сохраняют работоспособность при температуре до 650 градусов. Купить тормозные колодки для мотоцикла можно в Киеве, в магазине ProMoto. Эти колодки подходят к указанным ниже мотоциклам:   SUZUKI Burgman AN 250 Burgman (1998-2007)   SUZUKI Burgman AN 400 Burgman (1999-2006)   YAMAHA FJ / FJR FJR 1300 A / AS ABS (2006-2015)   YAMAHA XV / XVS / XVZ / Drag Star XV 1900 Midnight Star (Roadliner/Stratoliner) (2006-2014)  

FDB2150ST 

При производстве своей продукции компания использует только самые лучшие компоненты: сталь - Toyota Tsusho и NKK (Япония), клей - Henkel (Германия), бумагу - Ahlstrom Filtration (Финляндия), Hollingsworth & Vose (США) и Awa Paper (Япония). - Поставщик на конвейер. В производстве учитывается все требования производителей. - Лучшее сочетание цены и качества. - Произведен с использованием самых лучших материалов. - Наиболее широкий ассортимент для всех мотоциклов и квадроциклов. Купить масляный фильтр Hiflo можно в Киеве в магазине Promoto. Походит к следующим моделям мотоциклов:   KAWASAKI KLX 250 S (2009-2014)   KAWASAKI KLX 300 R (1997-2002)   KAWASAKI KX 500 (1990-2004)

Воздушный фильтр HiFlo При производстве своей продукции компания использует только самые лучшие компоненты: сталь - Toyota Tsusho и NKK (Япония), клей - Henkel (Германия), бумагу - Ahlstrom Filtration (Финляндия), Hollingsworth & Vose (США) и Awa Paper (Япония). - Разработаны для современных высокопроизводительных двигателей. - Идеально подходят в штатное место. - Высококачественный фильтрующий материал. Купить воздушній фильтр Hiflo можно в Киеве в магазине Promoto. Подходит к следующим моделям мотоциклов:   SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa (2008-2015)

Фильтр воздушный MEIWA эффективно задерживает пыль и другие частицы, содержащиеся во всасываемом воздухе, обеспечивая двигатель мотоцикла постоянным потоком чистого воздуха. Этот воздушный фильтр подходит для мотоцикл SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa (1999-2007)   ФЛТВ-020-13780-24F00 (Suzuki)

Воздушный фильтр HiFlo При производстве своей продукции компания использует только самые лучшие компоненты: сталь - Toyota Tsusho и NKK (Япония), клей - Henkel (Германия), бумагу - Ahlstrom Filtration (Финляндия), Hollingsworth & Vose (США) и Awa Paper (Япония). - Разработаны для современных высокопроизводительных двигателей. - Идеально подходят в штатное место. - Высококачественный фильтрующий материал. Купить воздушній фильтр Hiflo можно в Киеве в магазине Promoto. Подходит к следующим моделям мотоциклов:   SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa (1999-2007)  

Маслянный фильтр для мотоцикла OIF001 Все масляные фильтры-картриджи FILTREX (Чехия) изготовлены из высококачественной фильтровальной бумаги и специального уплотняющего материала, абсолютно стойкого к агрессивным компонентам масла. Заключены в прочный металлический корпус-сеточку. Каждый такой фильтр рассчитан на работу с масляным насосом вашего мотоцикла. Обеспечивают максимальную фильтрацию моторного масла и имеют длительный беспроблемный срок службы, что подтверждено многолетним опытом продаж и эксплуатации на сотнях мотоциклов в Украине. Купить маслянный фильтр можно в Киеве в магазине ProMoto. Оригинальные номера: 15412-300-024, 16099-003, 36Y-13441-00. Является аналогом: Hiflo HF401, Champion X303/315, Mann MH 814. Фильтр подходит к следующим мотоциклам: Honda CB400 F1-2 75-79 Honda CB550 SC 82-83 Honda CB650 all models 79-84 Honda CB750 all models 70-85 Honda CB900 all models 79-84 Honda CBX1000 A-C 80-82 Honda GL1000 Goldwing 75-80 Honda CB1100 RB-RD 81-83 Honda GL1100 Aspencade 82-83 Honda GL1100 Goldwing 80-85 Honda GL1100 Interstate 80-83 Honda GL1200 AE-AH 84-88 Honda GL1200 Goldwing 84-90 Kawasaki EL250 B/E 88-03 Kawasaki GPX250R Ninja F2-F19 88-05 Kawasaki GPZ250R Ninja E1-E2 86-87 Kawasaki ZZR250 H1-H3 90-93 Kawasaki ZZR250 98-02 Kawasaki Ninja 250R K8F,K9F,KAF,KBF(EX250)08-11 Kawasaki Z400 all models 74-83 Kawasaki Z440 all models 79-85 Kawasaki GPZ550 D1 81 Kawasaki  GPZ550 H1-H2 82-83 Kawasaki GPZ550 A1-A6 84-92 Kawasaki GT550 G1-G9 83-01 Kawasaki Z550 A/B/C 79-83 Kawasaki ZR550 B2-B8 Zephyr 91-00 Kawasaki GPX600R A/C 84-00 Kawasaki GPZ600R A1-A5 85-89 Kawasaki ZL600 A 86-87 Kawasaki ZL600 B Eliminator 95-98 Kawasaki SR650 80-82 Kawasaki Z650 all models 78-83 Kawasaki ZR-7 F1-F5 99-03 Kawasaki GPX750R F1-3 86-88 Kawasaki GPZ750 R1 82 Kawasaki GPZ750 A1-A5 83-89 Kawasaki GPZ750 E Turbo 84-85 Kawasaki GPZ750 R G2-G3 85-88 Kawasaki GT750 P1-P10 82-96 Kawasaki KZ750 all models 80-84 Kawasaki Z750 E/H/L 80-87 Kawasaki ZR750 C/D Zephyr 91-99 Kawasaki ZR-7S H1-H3 01-03 Kawasaki ZXR750 H2 90 Kawasaki VN800 E4 Drifter 03-06 Kawasaki GPZ900R A1-A12 84-96 Kawasaki GPZ1000 RX A1-A3 86-89 Kawasaki GTR1000 A1-A20 86-06 Kawasaki KZ1000 81-05 Kawasaki Z1000 J1-J3/K/R2 81-83 Kawasaki ZL1000 A1-A2 Eliminator 87-88 Kawasaki  ZX10 B1-B3 88-90 Kawasaki GPZ1100 A-B 81-85 Kawasaki GPZ1100 E 95-98 Kawasaki GPZ1100 F ABS 96-97 Kawasaki KZ1100 all models 81-83 Kawasaki Z1100 A/B/R 81-86 Kawasaki ZN1100 B 84-85 Kawasaki ZR1100 A/B Zephyr 91-96 Kawasaki ZRX1100 C Zephyr 96-00 Kawasaki ZZ-R1100 C/D 90-01 Kawasaki ZG1200 89-03 Kawasaki ZRX1200 01-03 Kawasaki ZRX1200 R 01-06 Kawasaki ZRX1200 S 01-04 Kawasaki ZRX1200 DAEG 09 Kawasaki ZZ-R1200 C 02-05 Triumph 750 Daytona 91-95 Triumph 750 Speed Triple 97 Triumph 750 Thunderbird 95 Triumph 750 Trident 91-98 Triumph 900 Adventurer 95-01 Triumph 900 Daytona 94-97 Triumph 900 Legend TT 99-01 Triumph 900 Speed Triple 94-96 Triumph 900 Sprint Sports 95-98 Triumph 900 Thunderbird / Sport 95-03 Triumph 900 Thunderbolt 96 Triumph 900 Tiger 91-00 Triumph 900 Trident 91-98 Triumph 900 900 Trophy 91-01 Triumph 1000 Daytona 91-95 Triumph 1200 Daytona 93-97 Triumph 1200 Trophy 91-03 Yamaha FZ750 / Genesis 85-94 Yamaha FZR750 RT-RU Genesis 87-88 Yamaha FZR750 R / RA-RB 89-92 Yamaha 750 FZX750 86-98 Yamaha FZR1000 Genesis 87-88 Yamaha FZR1000 R (EXUP) 89-91 Yamaha TR1 (XV1000) 81-86 Yamaha XV1000 Virago 86-89 Yamaha FJ1100 84-86 Yamaha FJ1200 86-95 Yamaha FJ1200 ABS 91-95 Yamaha XJR1200 / SP 95-98 Yamaha XJR1300 / SP 99-06 Yamaha XJR1300 07-11

Маслянный фильтр для мотоцикла OIF028 Все масляные фильтры FILTREX (Чехия) изготовлены из высококачественной фильтровальной бумаги и специального уплотняющего материала, абсолютно стойкого к агрессивным компонентам масла.Каждый такой фильтр рассчитан на работу с масляным насосом вашего мотоцикла. Обеспечивают максимальную фильтрацию моторного масла и имеют длительный беспроблемный срок службы, что подтверждено многолетним опытом продаж и эксплуатации на сотнях мотоциклов в Украине. Купить маслянный фильтр можно в Киеве в магазине ProMoto. Оригинальные номера: 5JW-13440-00. Является аналогом: Hiflo HF148. Фильтр подходит к следующим мотоциклам: Yamaha FJR1300 / ABS 01-12

Задняя оптика на мотоцикл доступна в двух вариантах: прозразчная и затемненная. Не отличается от оригинальной, проста и удобна в установке. Купить заднюю светодиодную мотооптику на мотоцикл SUZUKI GSX600F Katana, GSX750F Katana, GSXR1300 Hayabusa RX-K7 можно в Киеве в магазине Promoto.

Задняя оптика на мотоцикл доступна в двух вариантах: прозразчная и затемненная. Не отличается от оригинальной, проста и удобна в установке. Купить заднюю светодиодную мотооптику на мотоцикл SUZUKI GSXR1300 Hayabusa можно в Киеве в магазине Promoto.