Пошук
Товари, що відповідають критеріям пошуку
1954 грн
Майданчик для GPS для BMW K1200R, K1300R, знімний, прибирає вібрації. Покрита чорним порошковим покриттям, кріпиться на кріплення Quick-Lock, провертається. Отвори майданчика підходять для всіх моделей TOMTOM та Garmin Zumo 500 + 550 та багато іншого. Купити майданчик для GPS можна у Києві в магазині Promoto.
11492 грн
Майданчики під бічні кофри QUICK-LOCK EVO – винахід SW-MOTECH. Знімні майданчики можуть використовуватись практично з будь-якими кофрами. Встановлюються та знімаються за кілька секунд ледь помітними поворотними фіксаторами. Можливе встановлення адаптерів під кофри TraX, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, Shad.
KFT.01.251.200
4150 грн
Форма та розміри вітрового мотоскла повністю відповідають оригінальним параметрам. Оригінальний вітровик доступний у всіх MRA-квітах: прозначний, затемнений, синій, чорний, жовтий. Купити вітровик MRA для BMW K1200S/K1300S можна у Києві в магазині Promoto.
4420 грн
Форма та розміри вітрового мотоскла відповідають оригінальним параметрам, але з додаванням невеликого спойлера зверху. Оригінальний вітровик зі спойлером доступний у всіх MRA-квітах: прозначний, затемнений, синій, чорний, жовтий. Купити вітровик MRA для KTM DUKE 125/200/390 можна у Києві в магазині Promoto.
4416 грн
Форма та розміри вітрового мотоскла відповідають оригінальним параметрам, але з додаванням невеликого спойлера зверху. У прикладеній картинці можна побачити, як спойлер розподіляє повітряний потік. Оригінальний вітровик зі спойлером доступний у всіх MRA-квітах: прозначний, затемнений, синій, чорний, жовтий. Купити вітровик MRA для BMW K1300S/K1300S можна у Києві в магазині Promoto.
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: disc pad brand type year F=front FL=front left R=rear FR=front right on-roads 008 BENELLI 354 82 R FL/FR: 037 008 BIMOTA All early models -88 FL/FR/R 008 BMW 65 R/R GS/R LS/RT/R RT 80-92 FL/FR R: DRUM 008 BMW 75 KC 85-88 FL/FR R: DRUM 008 BMW 75 K RT 89-96 R FL / FR: 161 008 BMW 75 KS 85-88 FL/FR/R 008 BMW 75 KS 88-95 R FL / FR: 161 008 BMW 75/75-S / 2 K 84-90 R FL / FR: 161 008 BMW 75/75-SK 90-96 R FL / FR: 161 008 BMW 80 R RT/R/R GS/R ST/R TIC 80-88 F R: DRUM 008 BMW 100 K LT 86-88 FL/FR/R 008 BMW 100 K LT 88-91 R FL / FR: 161 008 BMW 100 K RS 89-92 R FL / FR: 236 008 BMW 100 K RS/RT 83-88 FL/FR/R 008 BMW 100 K RS/RT 88-89 R FL / FR: 161 008 BMW 100 RS/R RS/R RT 80-88 FL/FR R: DRUM 008 BMW 100/2 K 88-90 R FL / FR: 161 008 BMW 100/2 K 82-88 FL/FR/R 008 BMW 100/7T R 80-84 FL/FR R: DRUM 008 BMW 45/45 NR 78-85 FL/FR R: DRUM 008 BMW 1100 K RS 92-96 R FL / FR: 236 008 BMW 1100 LT K/KL 89-99 R FL / FR: 236 008 BMW 1100 R RS 92-00 R FL / FR: 236 008 BMW 1200 K GT (K41) 03-06 R FL / FR: 325 008 BMW 1200 K RS 01-04 R FL / FR: 325 008 BMW 1200 K RS 96-00 R FL / FR: 236 008 BMW K 1 88-93 R FL / FR: 236 008 DUCATI 250/350/450 Desmo/Single 74-77 F R: DRUM 008 DUCATI 600 Pantah 81 FL/FR R: 037 008 DUCATI 650 Pantah -84 FL/FR/R 008 DUCATI 750 Paso 87-90 FL/FR R: 037 008 DUCATI 750 Sport 88-90 FL/FR/R 008 DUCATI 751 F1 98 FL/FR/R 008 DUCATI 860 GT/GTS 75-76 FL/FR/R 008 DUCATI 900 GTS/Hailwood Replica 75-79 FL/FR/R 008 DUCATI 900 SD Darmah 77-78 FL/FR/R 008 DUCATI 906 Paso 88-89 FL/FR/R 008 DUCATI 1000 R1 84 FL/FR/R 008 HOREX 500/600 Columbus 88- FL/FR/R 008 HOREX 600 HRD 85 FL/FR/R 008 INDIAN Bomber/Dark Horse 10-13 R FL/FR: 085 008 INDIAN Chief Blackhawk / Classic 11-13 R F: 085 008 INDIAN Chief Deluxe 09 R FL/FR: 085 008 INDIAN Chief Standard/Roadmaster/Vintage 09-13 R FL/FR: 085 008 LAVERDA 750 SF2 74 F R: N/A 008 LAVERDA 750 SFC/SF3 74-77 F/R 008 LAVERDA 1000 3C/3CL 74-81 F/R 008 LAVERDA 1000 RGS Corsa 84 R F: N/A 008 LAVERDA 1000 RGS/RGA 82-83 F/R 008 LAVERDA 1000 SFC 85-86 F/R 008 LAVERDA 1200 78-79 F/R 008 LAVERDA 1200 TS/Mirage 81 F/R 008 MOTO GUZZI 650 NTX 90- F/R 008 MOTO GUZZI 1000 Mille GT 91- FL/FR/R 008 MOTO GUZZI 1000 Strada 93-94 FL/FR/R
741 грн
PAD230037 Гальмівні колодки з фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: APRILIA 50 Classic 92-01 F R: DRUM APRILIA 50 RS 93-98 F R: 050; 327 APRILIA 125 AF1 87 R F: 124 APRILIA 125 AF1 (All Models) 88-91 R F: 116 APRILIA 125 Red Rose (Cast Wheel) 87 R F: 246 APRILIA 125 RS 92-05 R F: 116 APRILIA 125 Tuono 03-04 R F: 116 APRILIA 250 RS 95-97 R FL/FR: 085 APRILIA 250 RS 98-02 R FL / FR: 234 BENELLI 125 T 83 F R: DRUM BENELLI 150 UNO C 13 R F: 234 BENELLI 250 BX Motard 12 R F: 171 BENELLI 250 C/TS 76- F R: DRUM BENELLI 250 UNO C 13 R F: 234 BENELLI 304 83 F R: DRUM BENELLI 354 82 FL/FR R: 008 BENELLI 354 Sport 2 83 FL/FR/R BENELLI 500 4 76- FL/FR R: DRUM BENELLI 654 Sport 83 FL/FR/R BIMOTA 992 Tesi 2D 04-06 R FL/FR: 085 BIMOTA 996 SB8K Gobert 06 R FL / FR: 234 BIMOTA 996 SB8K Santamonica - R FL / FR: 312 BIMOTA 1078 DB10 Motard 12-13 R FL / FR: 312 BIMOTA 1078 DB10 Motard 12-14 R FL / FR: 312 BIMOTA 1078 DB5R/S 08-09 R FL / FR: 312 BIMOTA 1078 Tesi 3D 09-13 R FL / FR: 312 BIMOTA 1099 DB7 09-14 R FL / FR: 437 BIMOTA 1099cc DB7 09 R FL / FR: 437 BIMOTA 1100 DB6 12-13 R FL / FR: 312 BIMOTA 1198 DB8 SP 10-13 R FL / FR: 437 BIMOTA All models (Single pin fixing) 89- R FL/FR: 085 BIMOTA Later models (Twin pin fixing) 98/99 R FL / FR: 234 CAGIVA 125 Blues 92-95 R F: 246 CAGIVA 125 Freccia 89 R F: 153 CAGIVA 125 Міто 91-92 R F: 153 CAGIVA 125 Міто (All models) 93-10 R F: 085 CAGIVA 125 N1 97 R F: 085 CAGIVA 125 Planet 99-03 R F: 085 CAGIVA 125 Raptor 03-10 R F: 085 CAGIVA 125 Super City 92-00 R F: 153 CAGIVA 200 ATV 84- F/R CAGIVA 250 SST 80-82 F R: DRUM CAGIVA 250 SST 80-82 F R: DRUM CAGIVA 250 SX 82 F R: DRUM CAGIVA 350 SST 80-82 F R: DRUM CAGIVA 500 Міто 07 R F: 085 CAGIVA 500 Міто 08 R F: 312 CAGIVA 501 Excalibur RLX 92 R F: 124 CAGIVA 600 River 95-99 R F: 085 CAGIVA 650 Alazurra/GT 84- F/R CAGIVA 650 Elefant 85-89 R F: N/A DUCATI 400 Monster 00-02 R F: 234 DUCATI 400 Monster 03-04 R FL / FR: 234 DUCATI 400 Monster 95-97 R F: 085 DUCATI 400 Monster (Japan) 00-04 R F: 234 DUCATI 400 Monster Dark ie (1 Front Disc) 05 R F: 234 DUCATI 400 Monster Dark ie (Japan) 05-06 R FL / FR: 234 DUCATI 400 Monster ie (Japan) 07-08 R FL / FR: 171 DUCATI 400 Supersport (1 Front Disc) 93-97 R F: 085 DUCATI 400 Supersport (2 Front Disc) 93-97 R FL/FR: 085 DUCATI 500 GTL 75 FL/FR R: N/A DUCATI 500 GTV/Sport Desmo/Pantah 77-79 FL/FR/R DUCATI 600 Monster 00-01 R F: 234 DUCATI 600 Monster (1 Front Disc) 93-99 R F: 085 DUCATI 600 Monster (2 Front Disc) 93-97 R FL/FR: 085 DUCATI 600 Monster Dark/City/City Dark 98-99 R F: 085 DUCATI 600 Pantah 81 R FL/FR: 008 DUCATI 600 Supersport 91-97 R F: 085 DUCATI 620 Monster 05-06 R FL / FR: 171 DUCATI 620 Monster ie (1 Front Disc) 03-04 R F: 234 DUCATI 620 Monster ie (First Series) 02-05 R FL / FR: 234 DUCATI 620 Monster ie (Second Series) 03-05 R FL / FR: 171 DUCATI 620 Sport 03 R FL / FR: 234 DUCATI 695 Monster 07-08 R FL / FR: 171 DUCATI 748 Biposto 95-98 R F: 085 DUCATI 748 Biposto 99-02 R FL / FR: 234 DUCATI 748 R 00 R FL / FR: 234 DUCATI 748 R 01-02 R FL / FR: 312 DUCATI 748 RS 01 R FL / FR: 312 DUCATI 748 S (All Models) 00-02 R FL / FR: 234 DUCATI 748 SP 95-98 R FL/FR: 085 DUCATI 748 SP (Monoposto) 99-02 R FL / FR: 234 DUCATI 748 SPS 98-99 R F: 234 DUCATI 748 Testa Bassa 01 R FL / FR: 234 DUCATI 750 Monster 00-01 R FL / FR: 234 DUCATI 750 Monster (1 Front Disc) 96-97 R F: 085 DUCATI 750 Monster (2 Front Disc) 96-98 R FL/FR: 085 DUCATI 750 Monster (All Models) 99 R FL/FR: 085 DUCATI 750 Monster ie 02 R FL / FR: 234 DUCATI 750 Paso 87-90 R FL/FR: 008 DUCATI 750 Supersport (1 Front Disc) 91-98 R F: 085 DUCATI 750 Supersport (2 Front Disc) 91-98 R FL/FR: 085 DUCATI 800 Monster 03-04 R FL / FR: 234 DUCATI 800 Sport 03 R FL / FR: 234 DUCATI 803 Monster S2R 05-07 R FL / FR: 171 DUCATI 851 Superbike Biposto 89-92 R FL/FR: 085 DUCATI 888 SP4/SP5 92-93 R FL/FR: 085 DUCATI 888 Superbike Strada 94-95 R FL/FR: 085 DUCATI 900 Monster 93-99 R FL/FR: 085 DUCATI 900 Monster City/City Dark 99 R FL/FR: 085 DUCATI 900 Monster Cromo/Special 98 R FL/FR: 085 DUCATI 900 Monster IE 00-01 R FL / FR: 234 DUCATI 900 Supersport 89-90 R FL/FR: 085 DUCATI 900 Supersport CR USA 98 R FL/FR: 085 DUCATI 900 Supersport FE 98 R FL/FR: 085 DUCATI 900 Supersport/Superlight 91-97 R FL/FR: 085 DUCATI 907 IE 90-93 R FL/FR: 085 DUCATI 916 Biposto/Senna/SP 94-98 R FL/FR: 085 DUCATI 916 Monster S4 (incl. Foggy version) 01-02 R FL / FR: 234 DUCATI 992 Monster 1000 Dark 03 R FL / FR: 234 DUCATI 992 Monster 1000 ie/S ie 03-05 R FL / FR: 234 DUCATI 992 Monster 1000 S2R 06-08 R FL / FR: 234 DUCATI 996 99-01 R FL / FR: 234 DUCATI 996 R 01 R FL / FR: 312 DUCATI 996 S 01 R FL / FR: 234 DUCATI 996 SPS 916 97-98 R FL/FR: 085 DUCATI 996 SPS 996 99 R FL / FR: 234 DUCATI 998 02-03 R FL / FR: 234 DUCATI 998 Matrix 04 R FL / FR: 234 DUCATI 998 Monster S4R/S4RS (All Models) 06-08 R FL / FR: 312 DUCATI 998 R/S (All Models) 02-04 R FL / FR: 312 FANTIC 50 Caballero 91- F R: 050; 327 FANTIC 80 Caballero 91- F/R GILERA 50 RV NGR 88 R F: 050;327 GILERA 125 CX 91- R F: 116 GILERA 125 GFR 94 R F: 116 GILERA 125 MX1/MXR/ 89- R F: 116 GILERA 125 SP01/SP02 89- R F: 116 GILERA 200 Fast Bike 87- R F: 246 GILERA 200 RV 85-86 R F: N/A GILERA 200 RV ES 87- R F: 246 GILERA 250 NGR 85- R F: 050;327 GILERA 350 Nordwest (1 Front Disc) 94- R F: 153 GILERA 350 Nordwest (2 Front Disc) 94- R FL / FR: 116 GILERA 350 Saturno Bialbero 90- R F: 085 GILERA 500 Nordwest 94-96 R F: 116 GILERA 500 Saturno S/Bialbero/Piuma 90- R F: 085 HONDA 125 CRM RL/RM/RN/RP/RV/RX 90-99 R F: 246 HONDA 125 NSR 91-03 R F: 246 HONDA 900 CBR 99 R FL/FR: 085 HRD 125 Red Horse/White Horse/Road 85- F R: N/A HYOSUNG 125 Boomer/Exceed 02-03 F R: DRUM HYOSUNG 125 Exceed 02-04 F R: 076 HYOSUNG 125 Grand Prix 00-04 F R: 076 HYOSUNG 125 Grand Prix 99-04 F R: DRUM HYOSUNG 125/150 MS1 05 F R: DRUM KEEWAY 125/150 ARN 06-12 F R: DRUM KEEWAY 125/150 Hacker 08-10 F R: DRUM KEEWAY 150 Am 06-09 F R: DRUM LAVERDA 125 GS Lesmo 86-98 F R: N/A LAVERDA 125 LZ Sport Brembo Caliper 80-82 F R: DRUM LAVERDA 500 Alpino 76 F/R LAVERDA 650 All models 94-95 R F: 085 LAVERDA 668 All models 96-98 R F: 085 LAVERDA 750 All models 98-01 R F: 085 LAVERDA Montjuic 76 F/R MALAGUTI 125/150 F18 Warrior 00-03 F R: 288 MALAGUTI 125/150/200 Ciak 01-08 F R: DRUM MOTO GUZZI 350 Nevada 92-97 FL/FR/R MOTO GUZZI 650 Nevada 92- F/R MOTO GUZZI 750 Nevada 91-92 FL/FR/R MOTO GUZZI 750 Nevada Club 98-01 FL/FR/R MOTO GUZZI 750 SP 90-92 FL/FR/R MOTO GUZZI 750 Targa 90-92 FL/FR/R MOTO GUZZI 750 V 75 92-01 FL/FR/R MOTO GUZZI 1000 Daytona 92-95 R FL/FR: 085 MOTO GUZZI 1000 Daytona RS 97-98 R FL/FR: 085 MOTO GUZZI 1000 V 10 Centauro 97-99 R FL/FR: 085 MOTO GUZZI 1100 Sport 94-99 R FL/FR: 085 MOTO GUZZI 1100 Sport Corsa 98-99 R FL/FR: 085 MOTO GUZZI 1100 V 11 Sport/Scura/Naked 99-06 R FL / FR: 234 MOTO MORINI 350 Coguaro 90- R F: 124 MOTO MORINI 350 Dart 87 R F: 124 MOTO MORINI 350/501 Excaliber RLX 93- R F: 124 MZ/MUZ Skorpion Replica/Sport/Cup/Tour 95-01 R FL/FR: 085 MZ/MUZ Skorpion Sport/Cup 95-01 R F: 116 MZ/MUZ Skorpion Tour/Traveller 95-02 R F: 116 NORTON F1 P55 Model 90 R FL/FR: 085 VOXAN Charade racing 06 R FL / FR: 312 YAMAHA 125 TZR RR 94 R F: 085 YAMAHA 660 SZR 96-97 R F: 085 ALFER 80 MC 87- F R: 105 ALFER 125 MC 87 F R: N/A ALFER 125 MC 88- R F: 116 ALFER 250 GR Enduro 85-87 F R: N/A ALFER 250 GR Enduro 88- R F: 116 ALFER 250 MC 85-86 F R: N/A ALFER 250 MC 87 F/R ALFER 250 MC 88- R F: 116 ALFER 300 GR Enduro 85-87 F R: N/A ALFER 300 GR Enduro 88- R F: 116 ARMSTRONG 500 MX 86- F R: N/A ARMSTRONG 600 MX 86- F R: N/A ATK All models 92 R F: 116 BETA 125 Eikon 00-06 F R: 288 BETA 150 Eikon 00-06 F R: 288 CAGIVA 50 W4 91-95 F R: 050; 327 CAGIVA 125 Elefant 3 87 F R: DRUM CAGIVA 125 WMX 86 F R: DRUM CAGIVA 250 WMX -85 F R: DRUM CAGIVA 500 WMX 84-86 F R: DRUM FANTIC 50 Caballero RC 91- F R: 050; 327 FANTIC 80 Caballero RC 91- F/R GARELLI 125 Tiger XR/XRD 83- F R: DRUM GILERA 50 R1/50 90- F R: N/A GILERA 50 Rally 87- F R: DRUM GILERA 125 HX LC 83- F R: DRUM GILERA 125 RX/RX Arizona 84-88 F R: DRUM GILERA 125 XR1/XR2 89- R F: 246 GILERA 200 RX Arizona/Enduro 85- F R: DRUM GILERA 250 HX LC 83- F R: DRUM GILERA 250 RX/RX Arizona 84-88 F R: DRUM GILERA 350 XRT 90- R F: 246 GILERA 600 XRT 88- R F: 246 HONDA 125 CRM R 90-99 R F: 246 HUSQVARNA 125 CR 85-86 F R: DRUM HUSQVARNA 125 XC 85-86 F R: DRUM HUSQVARNA 240 CR 85-86 F R: DRUM HUSQVARNA 250 CR 85-86 F R: DRUM HUSQVARNA 250 XC 85-86 F R: DRUM HUSQVARNA 500 CR 85-86 F R: DRUM HUSQVARNA 500 XC 85-86 F R: DRUM HUSQVARNA 510 TC 87-88 F R: DRUM HUSQVARNA 510 TE 87-88 F R: DRUM HUSQVARNA 510 TX 87-88 F R: DRUM KTM 80 MX 86-92 F R: DRUM KTM 125/250/300 GSXC/GS 85 F R: DRUM KTM 125/250/300 MX/MXC 85 F R: DRUM KTM 125/250/300/350 MX/MXC/GS 86 F/R KTM 350 Four Stroke 83 F R: DRUM KTM 500 MX/MXC/XC-GS 85 F R: DRUM MAICO All models 85 F
840 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: AJS 50 E Regal Raptor DD 04-06 AJS 125-E JS (Eco 125) 07-09 AJS 125-E JS (Eco-2 125) 09-14 AJS 125 JSM Motard 10-14 CPI 125 SL/SQ 07-08 DAELIM 125 Altino 01-04 GARELLI 150 Fashion 07 HONDA 125 CB RS 83 HONDA 125 CBX Custom 82 HONDA 125 CG ES4 04-08 HONDA 150 CG Titan 04-05 HONDA 200 CBX Strada 97-01 HONDA 250 ATC RB 81 KAWASAKI 125 A1/A2 BN 98-99 KAWASAKI 125 BN A1-2 Eliminator 98-99 KAWASAKI 125 KH K1 83 SACHS 125 Mad Ass 06-09 SACHS 125 Mad Ass 10 SACHS 125 X-Road/XTC 08 SACHS 125 XTC 08 SINNIS 125 QM GY-2B Apache 09-14 SINNIS 125 QM GY-2B Blade 09-14 SINNIS 125 QM T-10H Matrix II 10-14 SINNIS 125 QM T-10R Eagle 10-14 SINNIS 125 QM T-8G Ecocity 07-14 SINNIS 125 QM T-Matrix 10 SUPERBYKE 125 RMR 07-09 SUZUKI 125 DR SEX/SEY 99-01 SUZUKI 200 DR 93-98 SUZUKI 200 DR SEK1-8 01-08 YAMAHA 250 YMR 01-10 CCM 125 C-XR (E/M/S) 07-09 CCM 230 C-XR (E/M/S) 07-09 GAS-GAS 249 TXT 00-03 KAWASAKI 65 KX A1-6/A6F-A9F 00-14 KAWASAKI 110 KL 06-08 KAWASAKI 125 KLX CAFCBF/DAF/DBF 10-15 SUZUKI 65 RM K3-5 03-05 SUZUKI 125 DR 85-01 SUZUKI 125 TS 86-90 SUZUKI 200 SX R 90-91 SUZUKI 250 TS 85-89 ASPES 150 Perseo Hybrid 11-14 DAELIM 50 Cordi 04-11 DAELIM 50 Tapo Message 04 DAELIM 125 History 01-06 DAELIM 125 NS DLX / III Trans Eagle 03-07 DAELIM 125 Otello 00-02 DAELIM 125 SL Otello Fi 07-09 DAELIM 125 SQ Freewing S2 07-09 HONDA 50 MG S/X/1/3 95-03 PEUGEOT 50 New Vivacity 08-14 SACHS 50 Mad Ass 06-09 SINNIS 50 LJ QT-H 12-14 TAISHAN 50 Panther Quad 03-04 TAISHAN 50 Sport 03-05 TAISHAN 50 XT 03-04 CCM 350 LX 4A Quad 08-09 CCM 700 LX 4A Quad 08-09 HONDA 250 ATC R 81 HONDA 250 ATC R 82 HYOSUNG 450 TE Rapier 06-09 KAWASAKI 300 KVF A1-A4 Prairie (4x4) 99-02 KAWASAKI 300 KVF B1-B4 Prairie (2x4) 99-02 KAWASAKI 360 KVF A1-3/A6F-A9F Prairie (4x4) 03-12 KAWASAKI 400 KVF A1/A2/B1 Prairie 97-98 KAWASAKI 400 KVF C1-C4 Prairie (4x4) 99-02 KAWASAKI 400 KVF D1-D4 Prairie (2x4) 99-02 KEEWAY 250 Dragon Quad 07-09 POLARIS Trail Boss 4x4 87 QUADZILLA 150 RV Mini Buggie 07-08 SUZUKI 250 LT-F K2-K9 Ozark 02-14 SUZUKI 400 LT-A FK2-FK5 Eiger (4WD Auto) 02-04 SUZUKI 400 LT-A K2-K4 Eiger (2WD Auto) 02-04 SUZUKI 400 LT-F FK2-FK5 Eiger (4WD) 02-07 SUZUKI 400 LT-F K2-K4 Eiger (2WD) 02-04 SUZUKI 500 LT-A FK2 Vision 4WD 02 SUZUKI 500 LT-A FK3-FK5 Vinson (4WD) 03-07 SUZUKI 500 LT-F FK3-FK5 Vinson Quadrunner 03-07 SUZUKI 500 LT-F FK3/FK4 03-04 SYM 600 Quadraider 06-07 YAMAHA 200 YFS R/S/T Blaster 03-06 YAMAHA 250 YFM BT/BV 05-06 YAMAHA 250 YFM BW/BX/BY Big Bear 07-10 YAMAHA 250 YFM XN/XP/XR/XS/XHN/XHP Beartracker 01-04 YAMAHA 350 YFM 2WD Wolverine 06-09 YAMAHA 350 YFM ANS/AT 350 Bruin Auto (2x4) 04-06 YAMAHA 350 YFM FAS/FAT 350 Bruin Auto (4x4) 04-14 YAMAHA 350 YFM FWBL/LC Big Bear 99 YAMAHA 350 YFM FXG/FXH/FXJ-FXT Wolverine 95-05 YAMAHA 350 YFM Grizzly 07-12 YAMAHA 350 YFM UL/ULC 99 YAMAHA 350 YFM XA-XS Warrior 92-04 YAMAHA 350 YFM XW Warrior 89 YAMAHA 350 YFZ BV Banchee 88-09 YAMAHA 350 YFZ T/U/W Banchee 87-89 YAMAHA 400 YFM 2WD F AM/AN Kodiak 00-01 YAMAHA 400 YFM 2WD NM/NN/HP/P/NMC/NHN Big Bear 00-02 YAMAHA 400 YFM AR/AS Kodiak 2WD 03-04 YAMAHA 400 YFM Big Bear 4WD/Real Tree-tra 00-12 YAMAHA 400 YFM FAM/FAN/FAP Kodiak 00-02 YAMAHA 400 YFM FAR Kodiak Auto 03 YAMAHA 400 YFM FAS Kodiak 4WD 05-06 YAMAHA 400 YFM FS/FT Big Bear 4WD 05-06 YAMAHA 400 YFM FWBM/FWBN Big Bear 00-01 YAMAHA 400 YFM FWNHM Big Bear Buckmaster 4WD 01 YAMAHA 400 YFM MC/N/NC/P Kodiak Hunter (4x4) 00-02 YAMAHA 400 YFM NR/NS Big Bear 03-04 YAMAHA 400 YFM S Big Bear 2WD 04 YAMAHA 450 YFM FAR/FAS Kodiak 04-06 YAMAHA 450 YFM FG/FGH/FGP/FGPH/FWAD 09-14 YAMAHA 450 YFM Grizzly 07-10 YAMAHA 450 YFZ 12-14
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: APRILIA RX 125 (2008-2011) BUELL S1 1200 Lightning (1996-1998) HUSQVARNA WR 125 (1995-1997) KAWASAKI BJ 250 Estrella (1995-2000) KAWASAKI GPZ 500 S (1990-2004) KAWASAKI KDX 200 (1989-1993) KAWASAKI KL 250 Super Sherpa (1998-2003) KAWASAKI KLE 500 (1991-2007) KAWASAKI KLR 250 (1985-2005) KAWASAKI KLR 600 E (1985-1993) KAWASAKI KLR 650 / Tengai (1989-1993) KAWASAKI KLR 650 (1995-2013) KAWASAKI ZZR 250 (1990-1993) KYMCO Agility 125 R16 (2008-2012) SUZUKI GS 125 (1995-1998) SUZUKI ATV LT-A 500 Vinson (2003-2007)
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: KAWASAKI 250 Z A3 81 KAWASAKI 400 Z J2-J3 81-83 F KAWASAKI 440 Z 81-84 KAWASAKI 550 GPZ 82-83 KAWASAKI 650 Z 80-83 KAWASAKI 750 GPz 82 KAWASAKI 750 GT 82-96 KAWASAKI 750 Z 80-84 KAWASAKI 1000 Z 81-82 KAWASAKI 1100 GPZ B1/B2/D1/D2 82-83 KAWASAKI 1100 Z 81-83
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: KAWASAKI EL 250 Eliminator (1988-1995) KAWASAKI EL 252 Eliminator (1996-2003) KAWASAKI ZL 400 Eliminator (1988-1998) KAWASAKI ZL 1000 Eliminator (1987-1990) KAWASAKI GPZ 600 R (1985-1989) KAWASAKI GPZ 750 R (1985-1988) KAWASAKI GPZ 900 R (1984-1989) KAWASAKI GTR 1000 (1986-2006) KAWASAKI EN 500 Vulcan A (1990-1996) KAWASAKI EN 500 Vulcan C (1996-2009) KAWASAKI EN 400 Vulcan (1990-1994) KAWASAKI VN 400 Vulcan (1995-1998) KAWASAKI VN 750 Vulcan (Twin) (1986-2006) KAWASAKI VN 800 (1995-1999) KAWASAKI VN 1500/SE (1988-1995) KAWASAKI VN 1500 Classic (1996-1999) KAWASAKI VN 1500 Classic Tourer Fi (Nomad) (1998-2000)
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: GEON Daytona 350 (2011-2014) GEON Nac 250/350 (2009-2014) GEON X-Pit 150 (2012-2014) HYOSUNG GT 125 Comet / Naked / R (2003-2013) HYOSUNG GT 250 R / Naked / Comet (2003-2009) HYOSUNG GT 650 R/S/Comet (2003-2009) HYOSUNG GV 125 Aquila (2005-2010) HYOSUNG GV 250 Aquila (2000-2011) HYOSUNG GV 650 Aquila (2004-2012) HYOSUNG GV 700 Aquila (2010-2011) HYOSUNG RT 125 Karion (2002-2010) HYOSUNG XRX 125 Supermoto (2009-) PEUGEOT 50 Speedfight 3 AC (2010) PEUGEOT 50 Speedfight 3 LC (2010)
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto.
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: disc pad brand type year F=front FL=front left R=rear FR=front right on-roads 096 SUZUKI 125 GZ W/X/Y/K1-7 Marauder 98-11 F R: DRUM 096 SUZUKI 125 TU X Super C. 99 F R: DRUM 096 SUZUKI 125 VL Y/K1-K7 Intruder 00-08 F R: DRUM 096 SUZUKI 125/250 RM F/G 85-86 F R: DRUM 096 SUZUKI 250 GZ K2-K10 Marauder 02-10 F R: DRUM 096 SUZUKI 250 TU S/T/XS/XT/XSV Volty 92-97 F R: DRUM 096 SUZUKI 250 TU XV/XW 97-00 F R: DRUM 096 SUZUKI 250 VL Y/K1/K5 intruder 00-01 F R: DRUM 096 SUZUKI 650 LS FG/PK/PM/PR/PG... Savage 87-99 F R: DRUM off-roads 096 MAICO All models 86-88 F/R 096 SUZUKI 125 RM F/G 85-86 F R: DRUM 096 SUZUKI 250 RM 85-86 F R: DRUM
840 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: YAMAHA BT 1100 BULLDOG (2002-2006) YAMAHA FJ 1200 ABS (1991-1995) YAMAHA FZR 600 (1989-1995) YAMAHA FZ R 1000 (1991-1995) YAMAHA SRX 400 (1990-1996) YAMAHA TDM 850 (1992-2001) YAMAHA TZR 125 (1990-1993) YAMAHA TZR 125 (1994-1995) YAMAHA VMX 1200 V-Max (1993-2001) YAMAHA XJ 900 S Diversion (1995-2003) YAMAHA XJR 400 (1994-2004) YAMAHA XJR 1200 (1996-1998) YAMAHA XJR 1200 SP (1995-1998) YAMAHA XJR 1300/SP (1999-2001) YAMAHA XV 1100 Virago (1999) YAMAHA XVS 1100 Drag Star (1999-2001) YAMAHA XVS 1100 A Drag Star Classic (2000-2007) YAMAHA YZF 600 R Thunder Cat (1996-2002) YAMAHA YZF 1000 R Thunder Ace (1996-2002)
560 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: KAWASAKI ZX-7R Ninja (1996-2003) KAWASAKI ZX-12R Ninja (2000-2007) KAWASAKI ZR 1100 (ZRX1100) Zephyr (1997-2000) KAWASAKI ZRX 1200 R/S (2001-2006) KAWASAKI ZZR 1100 (1993-2001) KAWASAKI ZZR 1200 (2002-2005) SUZUKI GS 500 F (2004-2009) SUZUKI GSF 250 Bandit (1990-2001) SUZUKI GSF 400 Bandit (1991-1999) SUZUKI GSF 600 S Bandit (1995-2004) SUZUKI GSF 1200 / 1200 S Bandit (1996-2005) SUZUKI GSX 250 Katana (Across) (1990-1998) SUZUKI GSX 400 (1989-1993) SUZUKI GSX 400 Inazuma (1997-2002) SUZUKI GSX 600 F (1988-2006) SUZUKI GSX 750 F (1989-2006) SUZUKI GSX 750 Retro Style (1998-2003) SUZUKI GSX 1100 F (1993-1994) SUZUKI GSX 1100 F (1995-1996) SUZUKI GSX 1200 (1999-2000) SUZUKI GSX-R 600 (1997-2003) SUZUKI GSX-R 750/750 R (1985-2003) SUZUKI GSX-R 1100 (1989-1998) SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa (1999-2007) SUZUKI RF 400 (1993-1997) SUZUKI RF 600 R/RU (1994-1996) SUZUKI RF 900 (1996-1999) SUZUKI RGV 250 Gamma (1989-1990) SUZUKI SV 650/650 S (1999-2002) SUZUKI TL 1000 R (1998-2003) SUZUKI TL 1000 S (1997-2001)
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: SUZUKI GSX 1100 F (1988-1992) SUZUKI GSX-R 750/750 R (1985-1987) SUZUKI VS 400 Intruder (1994-1996) SUZUKI VS 750 Intruder (1985-1991) SUZUKI VS 800 GL Intruder (1992-2009) SUZUKI VS 1400 GL P/F Intruder (1987-2003) SUZUKI VL 1500 LC Intruder (1998-2001)
921 грн
FDB2150ST
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: APRILIA 50 RS (4 Stroke, J. Juan Calipers) 11-14 APRILIA 125 RS4 (J. Juan Calipers) 11-14 BENELLI 350 Zenzero 12-14 DERBI 50 Senda DRD Racing SM 11-12 DERBI 50 Senda DRD X Treme SM 11-14 HYOSUNG 100 EZ/SF R 99-06 HYOSUNG 110 FX DLX Midas 99-04 HYOSUNG 110 KR Master 04-05 KEEWAY 125 Focus 07 KEEWAY 125 Matrix 06 KEEWAY 125/250 Silverblade 13-14 KEEWAY 350i Index 13-14 MOTO ROMA 125 Grand Prix 02 MOTOR HISPANIA 125 MH 10 SM 13 MZ/MUZ 125 Moskito 02 PEUGEOT 100 Kissbee 12-14 PEUGEOT 150 Django Allure/Evasion/Sport 14 RIEJU 125 RS3 11-14 SUZUKI 100 AH P Address 95-96 SUZUKI 125/150 UE 01-03 TGB 125 Classic 204 03-04 TGB 125 RX Bullet 08-14 TGB 150 Sunset 07 TGB 303R Hawk/Laser 50 DERBI 50 Senda DRD Racing R 11-12 DERBI 50 Senda DRD X Treme R 11-14 DERBI 50 Senda DRD X Treme SM 11-14 KAWASAKI 80 KX 88-96 KAWASAKI 100 KX 89-96 073 KAWASAKI 125 KDX 90-94 KAWASAKI 125 KMX A1-5/B1-9 86-98 KAWASAKI 200 KMX 88-92 MOTOR HISPANIA 50 HM 10 Eco Urban / Pro Urban 14 MOTOR HISPANIA 50 MH 10 Enduro / Pro Enduro 13-14 MOTOR HISPANIA 50 RYZ Enduro 13-14 MOTOR HISPANIA 125 Duna/Pro 13-14 MOTOR HISPANIA 125 MH10 Pro Enduro 13-14 SCORPA 280 T-Ride 12-14 SHERCO 50 SE-R/SM-R 14 SHERCO 125 X-Ride 12-14 SHERCO 290 X-Ride 12-14 SUZUKI 80 RM 86-89 SUZUKI 80 RM 90-95 SUZUKI 80 RM 96-01 SUZUKI 85 RM 02-04 TM 80 Minicross ADLY 50 Air Tech 1 08-09 ADLY 50 Jet 96- ADLY 50 Noble 08-10 ADLY 50 Panther 02-09 ADLY 50 Regal 06 ADLY 50 Regal 06 ADLY 50 Silver Fox 06-09 ADLY 50 Super Sonic 00 ADLY 50 Super Sonic RS 06-08 ADLY 50 Thunderbike 08-09 ADLY 80 Cosy 02-06 ADLY 90 Regal 06 ADLY 100 Panther 02-09 ADLY 100 Silver Fox 06- ADLY 100 Super Sonic 01- ADLY 100 Thunderbike 01- ADLY 125 Super Sonic 01- 073 ADLY 125 Thunderbike 01- AEON 50 Aero 06 AEON 50 Nox 06 AEON 50 Regal 06 AEON 50 Torch 06- AEON 100 Aero 06 AEON 100 Nox 06 AEON 100 Pulsar 06 AEON 110 Aero 06- AEON 110 Pulsar 06- AEON 125 Co-In 14 AEON 125 Nox 06 AEON 125 Pulsar 06- AEON 125 Urban i 11-13 CPI 50 Baby J 02 CPI 50 Hussar 01-02 CPI 50 березня 01-02 CPI 50 Popcorn 02 GARELLI 50 Grinta 95- GARELLI 50 Queenie 95- GILERA 50 Stalker 03-06 GILERA 50 Stalker 03-11 GOVECES GO 1.2/1.4/2.4/3.4 (S/T Electric Models) 11-14 HYOSUNG 50 SD/SF 00-06 HYOSUNG 50 Sense/Super Cab/Cab Plus/Prima Avanti 99-06 HYOSUNG 50 SF R Rally Prima 00-06 HYOSUNG Eva Electric Scooter 13-14 HYOSUNG ST E3 10-11 KAWASAKI 50 AR A1/C2-C10 81-97 KAWASAKI 50 KMX B1/B2 (KSR1) 90-91 KAWASAKI 80 KMX B1/B2 90-91 KAWASAKI 80 AR A1/C1-C8 81-91 KAWATA 90 Stinger 99-01 KEEWAY 25/50 Matrix 06-08 KEEWAY 50 Flash 07-09 KEEWAY 50 Hurricane 07-14 KEEWAY 50 Pixel 08-11 KSR BY GENERIC 50 Jump 12-14 MALAGUTI 50 Centro (4T) 08-11 MALAGUTI F10 WAP 10-11 MOTO ROMA 50/100 Grand Prix 99-03 MZ/MUZ 50 Moskito 02 PEUGEOT 50 Kisbee/RS 10-14 PGO 25/50/90 Galaxy 94- PGO 50 Mega 94- PGO 50 XL-Rider 07-08 PIAGGIO 50 NRG Power DD/Pure Jet 04-11 PIAGGIO 50 NRG Power DT 05-06 RIEJU 50 RS Sport 12-14 RIEJU 50 RS3 NKD 12-14 RIEJU 50 Urban Blast 13-14 SCARABEO 50/100 10-14 SUZUKI 50 AJ ZZ/RS Sepia 92- TGB 50 Delivery/Expres 06-11 TGB 50 RX Bullet 06-14 TGB 50 Tapo 10-11 VECTRIX VX-2 12-14 ADLY 125 GK Buggie 03-07 ADLY 150 ATV 05- ADLY 150 Crossroad/Sport 07-09 ADLY 150 Crusader 06 ADLY 150 Interceptor 05- ADLY 300 ATV 05- ADLY 300 Crusader/Interceptor 05-07 AEON 50/60/100 Cobra 2 04-11 AEON 100 Revo 2 04- AEON 125 Sporty 01-05 AEON 125 Urban 11 AEON 180 Sporty 04-05 AEON 200 Two Hundred Quad 06 AEON 220 Cobra 06-07 AEON 300 Overland 06-07 AEON 350 Cobra 10-11 AEON 350 RX Crossland 11 AEON 400 Cobra 10-11 BOMBARDIER 200 Rally 05-07 BOMBARDIER 200 Rally (7550-7553) 03-04 CAN-AM 90 DS X 08-14 CAN-AM 200 Rally 07 CECTEK 500 EFI Gladiator 09-10 CECTEK 500 EFI King Cobra/Quadrift 09 CPI 50 Quad (Crab) 03-04 CPI 100 Quad (Crab) 03-04 DAELIM 250 ET Quad 05-08 DAELIM 250 ST Sector Quad 05-06 DAELIM 300 ET Quad 07-09 DERBI 200 DXR (Front disc) 04-07 DERBI 250 DXR (Front disc) 04-07 E-TON 50 BXL Draco 05-06 E-TON 50 EXL Viper 07 E-TON 50 RXL Viper 03-07 E-TON 50 RXL Viper Mini 50M 03-07 E-TON 70 RLX Viper 05-07 E-TON 90 RXL Viper 03-07 E-TON 90 RXL90 Viper R Reverse 03-07 E-TON 100 BXL Draco 05-06 E-TON 150 EXL Viper ST 05-07 E-TON 250 VXL Vector/Vector ST 06-07 E-TON 300 VTX Vortex (All Models) 07 E-TON 300 VXL Vector (All Models) 07 GOES 90 XS 10-13 GOES 220 06-08 GOES 225 S 12-13 GOES 320 06-08 GOES 350 GS 08-14 KEEWAY 250 Dragon Quad 07-09 MASAI 300/450 A Quad 05-07 MOTO ROMA 300 Geko 04-06 POLARIS 200 Phoenix 05-08 POLARIS 200 Phoenix 05-10 POLARIS 200 Sawtooth 06 POLARIS 200 Sawtooth 06-07 QUADZILLA 50 ZR 07-09 QUADZILLA 100 Pro Shark 06-08 QUADZILLA 100 Pro Shark RMX 07-08 QUADZILLA 100 R (rear disc model) 06-09 TGB 250 Blade/Congo 06-07 TGB 325 Blade Quad 07-10 TGB 325/425/500/525/550 Target 09-10
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: HONDA 110-8 SCV Lead 08-09 HONDA 110 NHX 10 HONDA 125 PS i 6-9 06-09 HONDA 125 PS R8-RA 08-11 HONDA 125/150 NES Y/1-5 00-05 HONDA 125/150 SES 2/3/4 Dylan 02-07 HONDA 125/150 SH 1-8 / iD9 / R8 / S7 / S8 01-09 HONDA 150 PS i6-i8 07-08 HONDA 150 SH 1-8 01-08 HONDA 150 SH150i 10-14 HONDA 223 FTR 00-08 ITALJET 125 Torpedo 07-08 ITALJET 125/150 Jack 07 KAWASAKI 250 SC A1 (Epsilon 250) 02-04 MZ/MUZ 125 S Mantiz 05-07 SUZUKI 250 AN W/X/Y Burgman 98-02 SUZUKI 400 AN X/Y 99-00 WK BIKES 125 Trial 11-14 HONDA 80 MTX R 87- HONDA 125 CR RG/RE/RF 84-86 HONDA 125 MTX R 85-95 HONDA 125 XL R 86- HONDA 250 FTR 86- HONDA 250 TRX 86-89 HONDA 250 XLR R 88-90 HONDA 250 XR 84-87 FR: DRUM HONDA 600 XL/XR 85-87 HONDA 250 ATC R 85-86 HONDA 250 TRX R Foutrax 86-89 HONDA 350 ATC X 85 YAMAHA 450 YFZ 12-14 YAMAHA 450 YFZ R/RSEA/RSEB/RSED/RSE 11-14 YAMAHA 450 YFZ V/W/RY/RZ 06-12 YAMAHA 700 YFM RD/RE/RSE 13-14
741 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: SUZUKI Burgman AN 250 Burgman (1998-2007) SUZUKI Burgman AN 400 Burgman (1999-2006) YAMAHA FJ / FJR FJR 1300 A / AS ABS (2006-2015) YAMAHA XV / XVS / XVZ / Drag Star XV 1900 Midnight Star (Roadliner/Stratoliner) (2006-2014)
1143 грн
Розроблені спеціально для використання на сучасних потужних мотоциклах, колодки із синтетичним компаундом. Зберігають працездатність за нормальної температури до 650 градусів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: YAMAHA FZ / Fazer FZ S 1000 Fazer (2001-2005) YAMAHA XJR XJR 1300 (2002-2013)
1143 грн
Розроблені спеціально для використання на сучасних потужних мотоциклах, колодки із синтетичним компаундом. Зберігають працездатність за нормальної температури до 650 градусів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: SUZUKI Burgman AN 250 Burgman (1998-2007) SUZUKI Burgman AN 400 Burgman (1999-2006) YAMAHA FJ / FJR FJR 1300 A / AS ABS (2006-2015) YAMAHA XV / XVS / XVZ / Drag Star XV 1900 Midnight Star (Roadliner/Stratoliner) (2006-2014)
2859 грн
Ці фрикційні диски зчеплення підходять на мотоцикл: HONDA CB 1300 S/SA (2005-2009) HONDA CB 1300 SF/ABS (2003-2009) HONDA XL 1000 V Varadero (2003) HONDA XL 1000 V Varadero ABS (2004-2011)
4343 грн
Ці диски зчеплення підходять на мотоцикл: SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa (1999-2001)
5030 грн
Ці фрикційні диски зчеплення підходять для мотоцикла: KAWASAKI ZX-14R Ninja (2006-2015) KAWASAKI KLV 1000 (2004-2005) KAWASAKI ZZR 1400 (2006-2015) KTM RC8/RC8 R (2008-2015) SUZUKI DL 1000 V-Strom (2002-2012) SUZUKI GSX 1340 B-King (2008-2014) SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa (2002-2016) SUZUKI SV 1000 S/SZ (2003-2007)
-240x181.jpg "Диски фрикційні зчеплення для Yamaha XJR 1200 / 1300")
3179 грн
Ці фрикційні диски зчеплення підходять для мотоцикла: YAMAHA FJ 1200 ABS (1991-1995) YAMAHA XJR 1200 (1996-1998) YAMAHA XJR 1200 SP (1995-1998) YAMAHA XJR 1300/SP (1999-2015)
1337 грн
JTR300.46 ЗВДП-007-23801-KV6-000 Оригінальна передня зірка (виробництво Honda). Відповідає максимальним міцним та ресурсним вимогам виробника мотоциклів цієї марки. Кількість зубців –15.
717 грн
JTF339.18 Зірка сталева передня JT Sprockets - Виготовлена із застосуванням найсучасніших технологій із особливої, міцної сталі. - Спеціальна термічна обробка та ручне доведення гарантує найвищу якість.
6409 грн
SBL.01.877.10000/B
9061 грн
SBL.01.906.10000/B
475 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: HONDA GL 1500 SE Goldwing (1991-2000) HONDA VF 750 C / Magna (1983-1992) HONDA VF 1100 C / Magna (1983-1988) HONDA VT 1100 C1 / Shadow (1989-1993) HONDA XL 600 V Transalp (1988-1990)
840 грн
Гальмівні колодки із фрикційним матеріалом із органічної суміші. Робоча температура до 350 градусів гарантує впевнене гальмування більшості сучасних міських мотоциклів. Купити гальмівні колодки для мотоцикла можна у Києві, в магазині ProMoto. Ці колодки підходять до наведених нижче мотоциклів: BMW K 1200 LT (11.2000-2008) BMW K 1200 R/R Sport (2005-2008) BMW K 1300 R (2009-2014) BMW K 1600 GT/GTL (2011-2014) BMW R 1100 S ABS (2001-2006) BMW R 1150 R (2002-2003) BMW R 1150 Rockster (2004-2005) BMW R 1150 RS (2001-2004) BMW R 1200 С (2003-2004) BMW R 1200 СL (2003-2005) BMW R 1200 R (2007-2009) BMW R 1200 R (2011-2014) KAWASAKI ZX 400 (1998-2001) KAWASAKI ZX 400 (2006-2008)
1666 грн
892CM55
1589 грн
38-6103 НПРВЛК-046-38-2004
1014 грн
Ці напрямні вилки встановлюються на мотоцикл: HONDA CBR 600 RR (2003-2004) HONDA ST 1300 Pan European (2002-2015)
6121 грн
КРПКФР-033-Y0FJ31SF
Кріплення під Бічні кофри SHAD ВСІХ моделей, підходить на мотоцикл Yamaha FJR 1300 до 2005 р.в. включно. (дивіться "СУМІСНІСТЬ").
1896 грн
КРПКФР-033-Y0FJ31ST Кріплення під ВЕРХНІ кофри SHAD ВСІХ моделей підходить на мотоцикл Yamaha FJR 1300 до 2005 р.в. включно. (дивіться "СУМІСНІСТЬ").
1313 грн
КРПКФР-033-Y0FJ16ST Кріплення під ВЕРХНІ кофри SHAD ВСІХ моделей підходить на мотоцикл Yamaha FJR 1300 від 2006 до 2010 р.в. включно. (дивіться "СУМІСНІСТЬ"). Оригінал коштує недешево? Це кріплення легко монтується у штатні отвори заднього підрамника, витримує тривале навантаження до 20 кг та швидкість до 180 км/год (короткочасно).
1246 грн
TRT.00.640.12600/B Друге покоління унікального швидкороз'ємного кріплення сумок на бак, "EVO", при якому сумка "парить" над баком і не стосується його.
661 грн
TRT.00.475.12602/B Друге покоління унікального швидкороз'ємного кріплення сумок на бак, "EVO", при якому сумка "парить" над баком і не стосується його.
661 грн
TRT.00.475.126 Друге покоління унікального швидкороз'ємного кріплення сумок на бак, "EVO", при якому сумка "парить" над баком і не торкається його.
6186 грн
Елегантне кріплення центрального кофра від німецького виробника. Легко адаптується під будь-який кофр, ідеально вписуючись у зовнішній вигляд мотоцикла. Виготовлений із посиленого алюмінію. Купити кріплення для центральго кофра для YAMAHA XT 660 Z Ténéré (07-) можна у Києві в магазині Promoto.
6630 грн
GPT.01.254.100/B
Елегантний майданчик для кріплення багажу та центральних кофрів (БУДЬ-ЯКИХ виробників). Для встановлення кофра від SW-Motech вимагає лише універсального адаптера-перехідника GPT.00.152.450 . Для встановлення кофрів від інших виробників додатково знадобиться спецадаптер-перехідник під кофр певної системи (вони є для Givi, Kappa, SHAD або інших систем).
6186 грн
7070 грн
GPT.05.209.100/B Красивий та функціональний вантажний майданчик ALU-RACK для кріплення багажу або верхніх кофрів різних виробників. Застосовується з QUICK-LOCK адаптерами під кофри конкретних виробників. Гармонійно вписується у зовнішній вигляд мотоцикла. Колір чорний
9724 грн
Мотосумки Pro Trial – у магазині ProMoto
Виготовлена з балістичного нейлону, міцна та містка сумка на бак мотоцикла PRO Trial допоможе вам та вашим речам подолати випробування далекою дорогою.
Головна відмінність мотосумки PRO - унікальне кріплення на бак мотоцикла, що дозволяє встановлювати та знімати сумку швидко та легко, не витрачаючи зусилля на влучення у пази. Кріплення, використовуючи вбудовані магніти, орієнтує сумку та засуває замок.
Тепер для припасування розташування сумки під конкретний мотоцикл і мотоцикліста не потрібно свердлити отвори, кріплення рухається вбудованими рейками в межах 9 см і фіксується болтами.
Дві місткі бічні кишені.
Дно сумки виготовлене з легкого, міцного та екологічного полімерного матеріалу EVA, завдяки цьому сумка не втрачає своєї форми і не стосується пофарбованих поверхонь бака, тому не дряпає їх.
Об'єм сумки можна збільшити з 13 до 18 літрів.
Внутрішня поверхня сумки оброблена м'яким, приємним на дотик матеріалом - ваші речі не стираються від вібрації.
Кишеня, що закривається, для дрібниць у кришці і еластичні фіксатори на внутрішніх бічних стінках дозволять вам ефективно використовувати обсяг сумки.
На кришці сумки встановлено кріплення MOLLE для встановлення різних аксесуарів.
У передній та задній частині сумки є отвори для кабелів.
На бічних поверхнях закріплені яскраві світловідбиваючі елементи.
В комплекті:
Сумка Pro Trial
Дощовий чохол
Верхня частина замку (нижня частина підбирається під модель вашого мотоцикла та купується окремо)
Кріпильні матеріали
Габарити сумки: 37,0 x 31,0 x 24,0 cm
Матеріали: EVA, Балістичний нейлон 1680D
Маса: 1600 гр.
Об'єм: 13-18л.
22880 грн
08092-008 ТЕХНОЛОГІЯ ШАРНІРНОГО ПОЛІМЕРА - використовує синтетичні зв'язки, які функціонують подібно до людського коліна, щоб забезпечити тривалий і безпечний природний рух. # ПОЛІКАРБОНАТНА РАМКА - низькі профільні рамки забезпечують сильну, легковагу, жорстку раковину без компромісного почуття мотоцикла. # ОДНОРОДНИЙ РУХОВИЙ ЗАХИСТ колінної Чашечки - розташовується перед вашим коліном і поглинає удари від зіткнення, всією конструкцією. І що особливо важливо – у віддаленні від коліна безпосередньо. # НАСТРОЮВАНЕ КРІПЛЕННЯ - петлі внутрішнього ременя захоплюють вашу ногу, для опору ротаційним силам і зміщення скоби наколінника. # КОМФОРТ - вставки мають антибактеріальні властивості, а так само дозволяють відводити вологу з рамки, подушки і ременя кріплення, тим самим Ви завжди будете відчувати прохолоду і зручність.
1319 грн
300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 5W-40
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ. 100% СИНТЕТИЧНА, ТЕХНОЛОГІЯ ESTER CORE®
Застосування:
Спортивні мотоцикли, оснащені високотехнологічними 4-тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням в масляній ванні або сухим зчепленням. Гоночні та кваліфікаційні двигуни, спроектовані для роботи на малов'язких мастилах: шосейно-кільцеві гонки, Мото Гран Прі (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, підйом на пагорб... Інше використання: дорожні мотоцикли, оснащені каталітичним нейтралізатором, мотовсюдиходи.
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванні перевірена тестом JASO T903
Технологія ESTER Core®
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна, забезпечити надійність та запобігти зносу. Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування більше 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG - науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач
(Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат).
Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними оліями. Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Фізико-хімічні властивості
Колір візуально: Жовто-зелений, флуоресцентний
Клас в'язкості, SAE J 300: 5W-40
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,857 г/см3
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,2 мм2/с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 73,9 мм2/с
Індекс в'язкості, ASTM D2270: 182
Крапка зміни плинності, ASTM D97: -51°C / -59,8°F
Точка спалаху, ASTM D 92: 232°C / 460°F
Лужне число, ASTM D2896: 8,3 mg KOH/g
4834 грн
300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 5W-40
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ. 100% СИНТЕТИЧНА, ТЕХНОЛОГІЯ ESTER CORE®
Застосування:
Спортивні мотоцикли, оснащені високотехнологічними 4-тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням в масляній ванні або сухим зчепленням. Гоночні та кваліфікаційні двигуни, спроектовані для роботи на малов'язких мастилах: шосейно-кільцеві гонки, Мото Гран Прі (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, підйом на пагорб... Інше використання: дорожні мотоцикли, оснащені каталітичним нейтралізатором, мотовсюдиходи.
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванні перевірена тестом JASO T903
Технологія ESTER Core®
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна, забезпечити надійність та запобігти зносу. Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування більше 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG - науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач
(Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат).
Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними оліями. Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Фізико-хімічні властивості
Колір візуально: Жовто-зелений, флуоресцентний
Клас в'язкості, SAE J 300: 5W-40
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,857 г/см3
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,2 мм2/с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 73,9 мм2/с
Індекс в'язкості, ASTM D2270: 182
Крапка зміни плинності, ASTM D97: -51°C / -59,8°F
Точка спалаху, ASTM D 92: 232°C / 460°F
Лужне число, ASTM D2896: 8,3 mg KOH/g
1312 грн
300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 15W-50
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ. 100% СИНТЕТИЧНА, ТЕХНОЛОГІЯ ESTER CORE®
Застосування
Спортивні мотоцикли, оснащені високотехнологічними 4-тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням в масляній ванні або сухим зчепленням. Гоночні та кваліфікаційні двигуни, спроектовані для роботи на малов'язких мастилах: шосейно-кільцеві гонки, Мото Гран Прі (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, підйом на пагорб... Інше використання: дорожні мотоцикли, оснащені каталітичним нейтралізатором, мотовсюдиходи.
Характеристики
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванні перевірена тестом JASO T903
Технологія ESTER Core®
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна, забезпечити надійність та запобігти зносу. Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG – науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат).
Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними оліями. Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Фізико-хімічні властивості
Колір візуально:
Жовто-зелений, флуоресцентний
Клас в'язкості, SAE J 300:
15W-50
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:
0,878 г/см 3
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:
17,00 мм 2 /с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:
117,4 мм 2 /с
Індекс в'язкості, ASTM D2270:
167
Точка зміни плинності, ASTM D97:
-45°C / -49°F
Температура спалаху, ASTM D 92:
238°C / 460,4°F
Лужне число, ASTM D2896:
8,4 mg KOH/g
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без попередження.
4785 грн
300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 15W-50
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ. 100% СИНТЕТИЧНА, ТЕХНОЛОГІЯ ESTER CORE®
Застосування
Спортивні мотоцикли, оснащені високотехнологічними 4-тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням в масляній ванні або сухим зчепленням. Гоночні та кваліфікаційні двигуни, спроектовані для роботи на малов'язких мастилах: шосейно-кільцеві гонки, Мото Гран Прі (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, підйом на пагорб... Інше використання: дорожні мотоцикли, оснащені каталітичним нейтралізатором, мотовсюдиходи.
Характеристики
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванні перевірена тестом JASO T903
Технологія ESTER Core®
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна, забезпечити надійність та запобігти зносу. Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG – науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат).
Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними оліями. Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Фізико-хімічні властивості
Колір візуально:
Жовто-зелений, флуоресцентний
Клас в'язкості, SAE J 300:
15W-50
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:
0,878 г/см 3
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:
17,00 мм 2 /с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:
117,4 мм 2 /с
Індекс в'язкості, ASTM D2270:
167
Точка зміни плинності, ASTM D97:
-45°C / -49°F
Температура спалаху, ASTM D 92:
238°C / 460,4°F
Лужне число, ASTM D2896:
8,4 mg KOH/g
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без попередження.
1122 грн
300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD 15W-60
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ.
100% СИНТЕТИЧНИЙ, ESTER CORE® TECHNOLOGY.
Застосування
Високотехнологічна моторна олія розроблена у співпраці із заводськими спортивними командами: «Factory Team». Спеціально створено для забезпечення чудових характеристик двигуна і коробки перемикання передач, чіткої роботи зчеплення та захисту цих вузлів у найскладніших умовах експлуатації. Призначено для мотоциклів, оснащених 4-х тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням у масляній ванні або сухим зчепленням, гоночні та кваліфікаційні двигуни, що працюють при високій температурі та високих швидкостях: позашляхові мотоцикли, мотокс. .
Інше використання: мотовсюдиходи
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у олійній ванні перевірена тестом JASO T903. Технологія ESTER Core ®.
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна, забезпечити надійність та запобігти зносу.
Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG – науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат). Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними оліями.
Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Фізико-хімічні властивості
Колір візуально Жовто-зелений, флуоресцентний
Коефіцієнт в'язкості SAE J 300 15W-60
Щільність при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.872 г/см3
В'язкість при 40°C (104°F) ASTM D445 154.2 мм2/с
В'язкість при 100°C (212°F) ASTM D445 23.5 мм2/с
Індекс в'язкості ASTM D2270 186
Температура застигання ASTM D97 -36°C / - 32.8°F
Температура займання ASTM D92 232°C / 449.6°F
TBN ASTM D 2896 8.4 мг KOH/г
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без повідомлення.
Дані
Клас в'язкості SAE: 15W60
Об'єм [л]: 1
Специфікація: API SL, JASO MA M033MOT086, Синтетична олія
4270 грн
300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD 15W-60
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ.
100% СИНТЕТИЧНИЙ, ESTER CORE® TECHNOLOGY.
Застосування
Високотехнологічна моторна олія розроблена у співпраці із заводськими спортивними командами: «Factory Team». Спеціально створено для забезпечення чудових характеристик двигуна і коробки перемикання передач, чіткої роботи зчеплення та захисту цих вузлів у найскладніших умовах експлуатації. Призначено для мотоциклів, оснащених 4-х тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням у масляній ванні або сухим зчепленням, гоночні та кваліфікаційні двигуни, що працюють при високій температурі та високих швидкостях: позашляхові мотоцикли, мотокс. .
Інше використання: мотовсюдиходи
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванній перевірена тестом JASO T903. Технологія ESTER Core ®.
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна, забезпечити надійність та запобігти зносу.
Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG – науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат). Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними оліями.
Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Фізико-хімічні властивості
Колір візуально Жовто-зелений, флуоресцентний
Коефіцієнт в'язкості SAE J 300 15W-60
Щільність при 20°C (68°F) ASTM D1298 0.872 г/см3
В'язкість при 40°C (104°F) ASTM D445 154.2 мм2/с
В'язкість при 100°C (212°F) ASTM D445 23.5 мм2/с
Індекс в'язкості ASTM D2270 186
Температура застигання ASTM D97 -36°C / - 32.8°F
Температура займання ASTM D92 232°C / 449.6°F
TBN ASTM D 2896 8.4 мг KOH/г
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без повідомлення.
Дані
Клас в'язкості SAE: 15W60
Об'єм [л]: 4
Специфікація: API SL, JASO MA M033MOT086, Синтетична олія
1115 грн
300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD 5W-40
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ.
100% СИНТЕТИЧНИЙ, ESTER CORE® TECHNOLOGY.
Застосування
Високотехнологічна моторна олія розроблена у співпраці із заводськими спортивними командами: «Factory Team¬. Спеціально створено для забезпечення чудових характеристик двигуна і коробки перемикання передач, чіткої роботи зчеплення та захисту цих вузлів у найскладніших умовах експлуатації. Призначено для мотоциклів, оснащених 4-х тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням у масляній ванні або сухим зчепленням, гоночні та кваліфікаційні двигуни, що працюють при високій температурі та високих швидкостях: позашляхові мотоцикли, мотокс. . Інше використання: мотовсюдиходи
Характеристики
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванні перевірена тестом JASO T903
Технологія ESTER Core®
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна, забезпечити надійність та запобігти зносу. Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG-науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage -FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат). Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними маслами . Заміна масла проводиться відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації .
Фізико – хімічні властивості
Колір візуально
Жовто-зелений,
флуоресцентний
Коефіцієнт в'язкості SAE J 300
5W-40
Щільність при 20°C (68°F) ASTM D1298
0.848 г/см 3
В'язкість при 40°C (104°F) ASTM D445
75.1 мм 2 /с
В'язкість при 100°C (212°F) ASTM D445
13.4 мм2 /с
Індекс в'язкості ASTM D2270
183
Температура застигання ASTM D97
-51°C / - 59.8°F
Температура спалаху ASTM D92
234°C / 453.2°F
TBN ASTM D 2896
8.4 мг KOH/г
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів для підвищення якості продукту без спеціального повідомлення .
4229 грн
300V 4T FACTORY LINE OFF ROAD 5W-40
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ.
100% СИНТЕТИЧНИЙ, ESTER CORE® TECHNOLOGY.
Застосування
Високотехнологічна моторна олія розроблена у співпраці із заводськими спортивними командами: «Factory Team¬. Спеціально створено для забезпечення чудових характеристик двигуна і коробки перемикання передач, чіткої роботи зчеплення та захисту цих вузлів у найскладніших умовах експлуатації. Призначено для мотоциклів, оснащених 4-х тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням у масляній ванні або сухим зчепленням, гоночні та кваліфікаційні двигуни, що працюють при високій температурі та високих швидкостях: позашляхові мотоцикли, мотокс. . Інше використання: мотовсюдиходи
Характеристики
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванні перевірена тестом JASO T903
Технологія ESTER Core®
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна, забезпечити надійність та запобігти зносу. Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG-науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage -FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат). Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними маслами . Заміна масла проводиться відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації .
Фізико – хімічні властивості
Колір візуально
Жовто-зелений,
флуоресцентний
Коефіцієнт в'язкості SAE J 300
5W-40
Щільність при 20°C (68°F) ASTM D1298
0.848 г/см 3
В'язкість при 40°C (104°F) ASTM D445
75.1 мм 2 /с
В'язкість при 100°C (212°F) ASTM D445
13.4 мм2 /с
Індекс в'язкості ASTM D2270
183
Температура застигання ASTM D97
-51°C / - 59.8°F
Температура спалаху ASTM D92
234°C / 453.2°F
TBN ASTM D 2896
8.4 мг KOH/г
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів для підвищення якості продукту без спеціального повідомлення .
1312 грн
300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 10W-40
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ. 100% СИНТЕТИЧНА, ТЕХНОЛОГІЯ ESTER CORE®
Спортивні мотоцикли, оснащені високотехнологічними 4-тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням в масляній ванні або сухим зчепленням. Гоночні та кваліфікаційні двигуни, спроектовані для роботи на малов'язких мастилах: шосейно-кільцеві гонки, Мото Гран Прі (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, підйом на пагорб... Інше використання: дорожні мотоцикли, оснащені каталітичним нейтралізатором,
мотовсюдиходи.
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванні перевірена тестом JASO T903
Технологія ESTER Core®
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна,
забезпечити надійність та запобігти зносу. Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG – науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат).
Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними оліями. Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Фізико-хімічні властивості
Колір візуально: Жовто-зелений, флуоресцентний
Клас в'язкості, SAE J 300: 10W-40
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,852 г/см3
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,1 мм2/с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 82,1 мм2/с
Індекс в'язкості, ASTM D2270: 160
Крапка зміни плинності, ASTM D97: -36°C / -32,8°F
Точка спалаху, ASTM D 92: 250°C / 482°F
Лужне число, ASTM D2896: 8,3 mg KOH/g
4785 грн
300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 10W-40
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ. 100% СИНТЕТИЧНА, ТЕХНОЛОГІЯ ESTER CORE®
Спортивні мотоцикли, оснащені високотехнологічними 4-тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням в масляній ванні або сухим зчепленням. Гоночні та кваліфікаційні двигуни, спроектовані для роботи на малов'язких мастилах: шосейно-кільцеві гонки, Мото Гран Прі (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, підйом на пагорб... Інше використання: дорожні мотоцикли, оснащені каталітичним нейтралізатором,
мотовсюдиходи.
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванні перевірена тестом JASO T903
Технологія ESTER Core®
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна,
забезпечити надійність та запобігти зносу. Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG – науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат).
Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними оліями. Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Фізико-хімічні властивості
Колір візуально: Жовто-зелений, флуоресцентний
Клас в'язкості, SAE J 300: 10W-40
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,852 г/см3
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 13,1 мм2/с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 82,1 мм2/с
Індекс в'язкості, ASTM D2270: 160
Крапка зміни плинності, ASTM D97: -36°C / -32,8°F
Точка спалаху, ASTM D 92: 250°C / 482°F
Лужне число, ASTM D2896: 8,3 mg KOH/g
1318 грн
300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 5W-30
СПОРТИВНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ. 100% СИНТЕТИЧНА, ТЕХНОЛОГІЯ ESTER CORE®
Застосування
Спортивні мотоцикли, оснащені високотехнологічними 4-х тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням в
масляною ванною або сухим зчепленням. Гоночні та кваліфікаційні двигуни, спроектовані для роботи на малов'язких мастилах: шосейно-кільцеві гонки, Мото Гран Прі (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, підйом на пагорб... Інше використання: дорожні мотоцикли, оснащені каталітичним нейтралізатором, мотовсюдиходи.
Характеристики
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванні перевірена тестом JASO T903
Технологія ESTER Core®
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні олії на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової олії у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати олію з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна,
забезпечити надійність та запобігти зносу. Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG – науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат). Забезпечується стабільний тиск олії в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними оліями. Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Фізико-хімічні властивості
Колір візуально:
Жовто-зелений, флуоресцентний
Клас в'язкості, SAE J 300:
5W-30
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:
0,855 г/см 3
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:
11,4 мм 2 /с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:
65 мм 2 /с
Індекс в'язкості, ASTM D2270:
171
Точка зміни плинності, ASTM D97:
-48°C / -54°F
Температура спалаху, ASTM D 92:
230°C / 450°F
Лужне число, ASTM D2896:
8,3 mg KOH/g
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без повідомлення.
4789 грн
300V 4T FACTORY LINE ROAD RACING 5W-30
СПОРТИВНА МОТОРНА ОЛИВА ДЛЯ МОТОЦИКЛІВ. 100% СИНТЕТИЧНА, ТЕХНОЛОГІЯ ESTER CORE®
Застосування
Спортивні мотоцикли, оснащені високотехнологічними 4-х тактними двигунами з інтегрованою або не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням в
масляною ванною або сухим зчепленням. Гоночні та кваліфікаційні двигуни, спроектовані для роботи на малов'язких мастилах: шосейно-кільцеві гонки, Мото Гран Прі (MotoGP), СуперСпорт, Супербайк, підйом на пагорб... Інше використання: дорожні мотоцикли, оснащені каталітичним нейтралізатором, мотовсюдиходи.
Характеристики
Стандарти
Перевершує всі існуючі спортивні стандарти.
Можливість роботи зі зчепленням у масляній ванні перевірена тестом JASO T903
Технологія ESTER Core®
Десятиліттями компанія MOTUL розробляє високотехнологічні оливи на естеровій (складноефірній) основі. Застосування естерової базової оливи у поєднанні з інноваційним пакетом присадок дає можливість отримати оливу з неперевершеними характеристиками. Передова технологія ESTER Core® дозволяє досягти максимальної потужності двигуна,
забезпечити надійність та запобігти зносу. Виграш у потужності до 1,3%. завдяки покращенню роботи зчеплення у масляній ванні. Чудовий захист коробки забезпечується завдяки інноваційному пакету протизносних присадок. Граничне навантаження до руйнування понад 14 (FLS>14) відповідно до тесту FZG – науково-дослідного центру зубчастих коліс та передач (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau). Тест визначає змащувальні та протизносні властивості шляхом навантаження зубчастих коліс. Змащення класифікуються за граничним навантаженням до руйнування (Failure Load Stage - FLS) від FLS1 (дуже поганий результат) до FLS14 (чудовий результат). Забезпечується стабільний тиск оливи в будь-яких умовах експлуатації.
Рекомендації щодо застосування
Для досягнення оптимальних характеристик двигуна уникайте змішування з іншими синтетичними або мінеральними оливами. Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.
Фізико-хімічні властивості
Колір візуально:
Жовто-зелений, флуоресцентний
Клас в'язкості, SAE J 300:
5W-30
Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:
0,855 г/см 3
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:
11,4 мм 2 /с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:
65 мм 2 /с
Індекс в'язкості, ASTM D2270:
171
Точка зміни плинності, ASTM D97:
-48°C / -54°F
Температура спалаху, ASTM D 92:
230°C / 450°F
Лужне число, ASTM D2896:
8,3 mg KOH/g
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без повідомлення.
383 грн
3000 4T 20W-50
МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ 4-Х ТАКТНИХ МОТОДВИГАЧІВ.
Застосування
Дорожні та позашляхові мотоцикли, оснащені 4-х тактними двигунами з інтегрованою та не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням у масляній ванні або сухим зчепленням, у т.ч. оснащені каталітичними конверторами. Інше застосування: мотовсюдиходи, мопеди...
Характеристики
Стандарти
API SJ/SH/SG
Специфікації
JASO MA2 під N° M033MOT109
Захист
Олія посилена протизадирним присадним комплексом, для захисту та забезпечення довговічності коробки перемикання передач. Високі змащувальні властивості зменшують знос і збільшують довговічність двигуна. Високі миючі-диспергуючі властивості підтримують двигун у чистоті. JASO MA2 відрізняється високим коефіцієнтом тертя, що забезпечує чіткість роботи зчеплення при торканні, розгоні та русі з постійною швидкістю.
Забезпечує легке перемикання передач.
Рекомендації щодо застосування
Заміна здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації. Може змішуватися з мінеральними та синтетичними маслами.
Фізико-хімічні властивості
Клас в'язкості, SAE J 300:
20W-50
Щільність при 15°C (59°F), ASTM D1298:
0,883 г/см 3
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:
19,6 мм 2 /с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:
176,4 мм2 /с
Індекс в'язкості, ASTM D2270:
128
Точка зміни плинності, ASTM D97:
-27°C / -16,6°F
Температура спалаху, ASTM D 92:
240°C / 464°F
Лужне число, ASTM D2896:
6,2 mg KOH/g
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без повідомлення.
1386 грн
3000 4T 20W-50
МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ 4-Х ТАКТНИХ МОТОДВИГАЧІВ.
Застосування
Дорожні та позашляхові мотоцикли, оснащені 4-х тактними двигунами з інтегрованою та не інтегрованою коробкою перемикання передач, а також зчепленням у масляній ванні або сухим зчепленням, у т.ч. оснащені каталітичними конверторами. Інше застосування: мотовсюдиходи, мопеди...
Характеристики
Стандарти
API SJ/SH/SG
Специфікації
JASO MA2 під N° M033MOT109
Захист
Олія посилена протизадирним присадним комплексом, для захисту та забезпечення довговічності коробки перемикання передач. Високі змащувальні властивості зменшують знос і збільшують довговічність двигуна. Високі миючі-диспергуючі властивості підтримують двигун у чистоті. JASO MA2 відрізняється високим коефіцієнтом тертя, що забезпечує чіткість роботи зчеплення при торканні, розгоні та русі з постійною швидкістю.
Забезпечує легке перемикання передач.
Рекомендації щодо застосування
Заміна здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації. Може змішуватися з мінеральними та синтетичними маслами.
Фізико-хімічні властивості
Клас в'язкості, SAE J 300:
20W-50
Щільність при 15°C (59°F), ASTM D1298:
0,883 г/см 3
В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:
19,6 мм 2 /с
В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:
176,4 мм2 /с
Індекс в'язкості, ASTM D2270:
128
Точка зміни плинності, ASTM D97:
-27°C / -16,6°F
Температура спалаху, ASTM D 92:
240°C / 464°F
Лужне число, ASTM D2896:
6,2 mg KOH/g
Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без повідомлення.
1111 грн
GEAR 300 LS 75W-90
ОЛІЯ ДЛЯ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ І ДИФЕРЕНЦІАЛІВ ПІДВИЩЕНОГО ТЕРІННЯ, ІНТЕГРОВАНОГО АБО НЕМАЄ В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ
100% СИНТЕТИЧНЕ З ВИКОРИСТАННЯМ ТЕХНОЛОГІЇ «ESTER»
Застосування
Спеціально розроблено для трансмісії транспортних засобів високої продуктивності або гоночних, Track, Rally, Rally Raid трансмісії електричних транспортних засобів.
Усі гіпоїдні диференціали з системою підвищеного тертя, коробки передач з інтегрованим диференціалом підвищеного тертя, механічна трансмісія, синхронізовані та не синхронізовані коробки передач, коробки, що працюють у шокових умовах, великі навантаження та низькі оберти або низькі навантаження та високі оберти, ефективність роботи використання класу 75W-140.
Характеристики
Стандарти:
API GL-5
100% синтетичне мастило для високих тисків для ефективної зносостійкості, кращого опору при високих температурах та продовження терміну служби. Містить спеціальний модифікатор тертя, щоб уникнути шуму або затягування диференціалу підвищеного тертя. Дуже низькі втрати при зрушенні, згідно з тестом KRL 20H, завдяки синтетичній естеровій основі з дуже високим індексом в'язкості. Дуже високий ступінь мастила, що знижує тертя та знос. Плинність при низьких температурах, що дозволяє перемикання передач за холодних температур. Найменше зусиль для перемикання передач. Поліпшена ефективність трансмісії порівняно із класом 75W-140. Підходить для будь-якого типу матеріалів у коробці передач та диференціала підвищеного тертя. Антикорозія, антипіну.
Рекомендації
Зміна олії: відповідно до вимог виробника або використання.
Фізико-хімічні властивості
Колір
Зелений
Клас в'язкості SAE J 306
75W-90
Щільність при 20°C (68°F) ASTM D1298
0.904 г/ см3
В'язкість при 40°C (104°F) ASTM D445
109,6 мм2 /с
В'язкість при 100°C (212°F) ASTM D445
16,4 мм2 /с
Коефіцієнт в'язкості ASTM D2270
161
Температура плинності ASTM D97
-42°C / - 43,6°F
Температура займання ASTM D92
200°C / 392°F
1065 грн
FRY301 ПДЖ-038-FRS070BK
1535 грн
У комплекті два підшипники та два сальники
Підходить для квадроциклів:
Suzuki LT-4WD 250 Quad Runner 88-98,
T-F250 2WD 88-01,
T-F250F 4WD Quad Runner 99-02,
LT-F300F King Quad 99-02,
LT-F4WDX King Quad 300 91-98
991 грн
465 грн
10051812 Цей фільтр підходить до таких мотоциклів:
511 грн
Повітряний фільтр HiFlo
При виробництві своєї продукції компанія використовує тільки найкращі компоненти: сталь - Toyota Tsusho та NKK (Японія), клей - Henkel (Німеччина), папір - Ahlstrom Filtration (Фінляндія), Hollingsworth & Vose (США) та Awa Paper (Японія).
- розроблені для сучасних високопродуктивних двигунів.
- Ідеально підходять у штатне місце.
- Високоякісний матеріал, що фільтрує.
Підходить до таких моделей мотоциклів:
KAWASAKI EX 250 R Ninja (2008-2012)
KAWASAKI EX 300 R Ninja (2013-2015)
-240x181.jpg "Повітряний фільтр KTM EXC/SMR/SX HIFLO HFF5013")
620 грн
Кросовий повітряний фільтр HiFlo
При виробництві своєї продукції компанія використовує тільки найкращі компоненти: сталь - Toyota Tsusho та NKK (Японія), клей - Henkel (Німеччина), папір - Ahlstrom Filtration (Фінляндія), Hollingsworth & Vose (США) та Awa Paper (Японія).
Кросовий повітряний фільтр HiFlo сконструйований за допомогою спеціальної двошарової піни, яка забезпечує максимальне очищення та збереження потужності двигуна.
Високоякісні матеріали та чудова конструкція дає можливість використовувати його багаторазово без втрати продуктивності.
Максимальна продуктивність – високий ступінь очищення – зручне та просте очищення.
Підходить до таких моделей мотоциклів:
KTM EXC 200 (2003-2015)
KTM EXC 250 2T (1999-2001)
KTM EXC 250 2T (2000-2007)
KTM EXC 250 Racing (4T) (2004-2006)
KTM EXC 300 (2005-2007)
KTM EXC 400 (2000-2007)
KTM EXC 450 (2003-2007)
KTM EXC 520 (2000-2008)
KTM EXC-F 250 (2007)
KTM 450 SMR (2005-2007)
KTM 525 SMR (2004-2005)
KTM 560 SMR (2006-2008)
KTM SX 85 (2005-2012)
KTM SX 125 (1998-2006)
KTM SX 450 (2005-2006)
KTM SX 450 SMR (2005-2007)
KTM SX-F 250 (2006-2007)
950 грн
10052018
991 грн
Повітряний фільтр HiFlo
При виробництві своєї продукції компанія використовує тільки найкращі компоненти: сталь - Toyota Tsusho та NKK (Японія), клей - Henkel (Німеччина), папір - Ahlstrom Filtration (Фінляндія), Hollingsworth & Vose (США) та Awa Paper (Японія).
- розроблені для сучасних високопродуктивних двигунів.
- Ідеально підходять у штатне місце.
- Високоякісний матеріал, що фільтрує.
Купити повітряний фільтр Hiflo можна у Києві в магазині Promoto.
Підходить до таких моделей мотоциклів:
YAMAHA FJR 1300 (2001-2002)
YAMAHA FJR 1300 ABS (2003-2005)
YAMAHA FJR 1300 A/AS ABS (2006-2015)
650 грн
Цей ремкомплект супорта заднього гальма встановлюється на мотоцикл:
Honda CB1000 94-95
Honda CB600F Hornet (EURO) 98-02
Honda CBR400 92-98
Honda CBR600F2 93-94
Honda CBR600F3 95-98
Honda VT1100C2 00-07
Honda VT1100C3 98-02
Honda VT1100T Shadow 99-01
Honda VT1300CR 10-16
Honda VT1300CR ABS 10-16
Honda VT1300CS 10-14
Honda VT1300CS ABS 10-14
Honda VT1300CT 10-15
Honda VT1300CT ABS 11-15
Honda VT1300CX 10-16
Honda VT1300CX ABS 10-16
Honda VTX1300 03-09
Honda VTX1300CX FURY 10
Honda VTX1300R 05-09
Honda XL600V TRANSALP (Euro) 91-99
Honda XL650 TRANSALP (Euro) 00-06
Honda XR750L AFRICA TWIN (Euro) 98-03
320 грн
На нашу думку, японські свічки NGK – найкращі свічки запалювання для мотоцикла.
Ці свічки запалювання можна купити в ProMoto для наступних мотоциклів:
HONDA CB 125 E (GLH125 SH) (2012-2014)
HONDA CB 500 F/X (2013-2014)
HONDA CRF 150 F (2006-2015)
HONDA DN-01 (2008-2009)
HONDA NT 700 V / VA Deauville (2006-2013)
HONDA XL 700 V Transalp/ABS (2008-2011)
YAMAHA FJR 1300 A/AS ABS (2006-2015)
6537 грн
Удосконалене вітрове мотоскло для MRA Vario-Touringscreen має спойлер (відсікач повітря) встановлений на верхній кромці, який без використання інструментів може бути відрегульований в одне із семи положень, для можливості визначення комфортного та оптимального положення для водія та його пасажира. Спеціальна конструкція коректно розподіляє, знижуючи тиск повітряного потоку, що виключає турбулентність. Оригінальний вітровик зі спойлером доступний у двох MRA-квітах: значний, затемнений. Купити вітрове мотоскло MRA можна у Києві в магазині Promoto.
Висота скла 380 мм (на 20мм вище штатного)
Ширина 320 мм
2343 грн
Невелике вітрове гоночне скло Racingscreen ідеально підходить для всіх сучасних мотоциклів. Надає стильного гоночного вигляду, ефективно і правильно відводячи повітряні потоки від водія. Мотоскла доступні у всіх MRA-квітах: прозначний, легкий затемнений, затемнений, синій, чорний, помаранчевий Купити вітрове мотоскло для Suzuki GSX-R 1300 HAYABUSA (99-07) MRA можна у Києві в магазині Promoto.
4416 грн
Форма та розміри туристичного мотоскла MRA відповідають оригінальним параметрам, але як правило, вищі та довші. Додаткова довжина та висота дозволяють відводити повітряні потоки правильно та максимально ефективно. В результаті: комфортна їзда під час тривалих мандрівок і не тільки. Туристичне вітрове мотоскло є у всіх MRA-квітах: прозначний, легкий затемнений, затемнений, синій, чорний. Купити вітрове мотоскло MRA для Honda CB 1300 S/ST можна у Києві в магазині Promoto.
4416 грн
Форма та розміри туристичного мотоскла MRA відповідають оригінальним параметрам, але як правило, вищі та довші. Додаткова довжина та висота дозволяють відводити повітряні потоки правильно та максимально ефективно. В результаті: комфортна їзда під час тривалих мандрівок і не тільки. Туристичне вітрове мотоскло є у всіх MRA-квітах: прозначний, легкий затемнений, затемнений, синій, чорний. Купити вітрове мотоскло MRA для BMW BMW K 1200 S/1300 S затемнене можна у Києві в магазині Promoto.
8840 грн
Вітрове мотоскло MRA Varioscreen складається з двох частин: нижньої та верхньої, яка може регулюватися по висоті до 5см, для можливості визначення комфортного та оптимального положення для водія. Спеціальна конструкція забезпечує впуск повітря в основу передньої секції, що вирівнює тиск повітряного потоку в обличчя і спину водія, забезпечує зниження тиску вітру без створення надмірного додаткового опору або турбулентності. Купити вітрове мотоскло MRA можна у Києві в магазині Promoto.
4617 грн
Вітрове мотоскло MRA Varioscreen складається з двох частин: нижньої та верхньої, яка може регулюватися по висоті до 5см, для можливості визначення комфортного та оптимального положення для водія. Спеціальна конструкція забезпечує впуск повітря в основу передньої секції, що вирівнює тиск повітряного потоку в обличчя і спину водія, забезпечує зниження тиску вітру без створення надмірного додаткового опору або турбулентності. Купити вітрове мотоскло MRA можна у Києві в магазині Promoto.
3517 грн
Удосконалене вітрове мотоскло MRA Vario-Touringscreen має спойлер (відсікач повітря) встановлений на верхній кромці, який без використання інструментів може бути відрегульований в одне із семи положень, для можливості визначення комфортного та оптимального положення для водія та його пасажира. Спеціальна конструкція коректно розподіляє, знижуючи тиск повітряного потоку, що виключає турбулентність. Оригінальний вітровик зі спойлером доступний у двох MRA-квітах: значний, затемнений. Купити вітрове мотоскло MRA можна у Києві в магазині Promoto.
3517 грн
Удосконалене вітрове мотоскло MRA Vario-Touringscreen має спойлер (відсікач повітря) встановлений на верхній кромці, який без використання інструментів може бути відрегульований в одне із семи положень, для можливості визначення комфортного та оптимального положення для водія та його пасажира. Спеціальна конструкція коректно розподіляє, знижуючи тиск повітряного потоку, що виключає турбулентність. Оригінальний вітровик зі спойлером доступний у двох MRA-квітах: значний, затемнений. Купити вітрове мотоскло MRA можна у Києві в магазині Promoto.
Під замовлення
4025066109142
4903 грн
Удосконалене вітрове мотоскло для нейкеду MRA Vario-Touringscreen NB має спойлер (відсікач повітря) встановлений на верхній кромці, який без використання інструментів може бути відрегульований в одне із семи положень, для можливості визначення комфортного та оптимального положення для водія та його пасажира. Спеціальна конструкція коректно розподіляє, знижуючи тиск повітряного потоку, що виключає турбулентність. Оригінальний вітровик зі спойлером доступний у двох MRA-квітах: значний, затемнений. Купити вітрове мотоскло MRA для BMW можна у Києві в магазині Promoto.
6537 грн
Вдосконалене для туристичних мотоциклів вітрове мотоскло MRA Vario-Touringscreen має спойлер (відсікач повітря) встановлений на верхній кромці, який без використання інструментів може бути відрегульований в одне із семи положень, для можливості визначення комфортного та оптимального положення для водія та його пасажира. Спеціальна конструкція коректно розподіляє, знижуючи тиск повітряного потоку, що виключає турбулентність. У прикладеній картинці можна побачити, як вітровик розподіляє повітряний потік. Оригінальний вітровик зі спойлером доступний у двох MRA-квітах: значний, затемнений. Купити вітрове мотоскло MRA для BMW K1200S/K1300S можна у Києві в магазині Promoto.
-240x181.jpg "Скло вітрове Suzuki GSX-R1300 HAYABUSA (08-20) MRA Racing тоноване")
4086 грн
Невелике вітрове скло гоночне Racingscreen, ідеально підходить для всіх сучасних мотоциклів. Надає стильного гоночного вигляду, ефективно і правильно відводячи повітряні потоки від водія. Мотоскла доступні у всіх MRA-квітах: прозначний, легкий затемнений, затемнений, синій, чорний, помаранчевий Купити вітрове мотоскло для Suzuki GSX-R 1300 HAYABUSA (08-) MRA можна у Києві в магазині Promoto.
4416 грн
Форма та розміри туристичного мотоскла MRA відповідають оригінальним параметрам, але як правило, вищі та довші. Додаткова довжина та висота дозволяють відводити повітряні потоки правильно та максимально ефективно. В результаті: комфортна їзда під час тривалих мандрівок і не тільки. Туристичне вітрове мотоскло є у всіх MRA-квітах: прозначний, легкий затемнений, затемнений, синій, чорний. Купити вітрове мотоскло MRA для Suzuki GSX-R 1300 HAYABUSA (99-07) можна у Києві в магазині Promoto.
Під замовлення
4025066093540
6581 грн
Удосконалене вітрове мотоскло MRA Vario-Touringscreen має спойлер (відсікач повітря) встановлений на верхній кромці, який без використання інструментів може бути відрегульований в одне із семи положень, для можливості визначення комфортного та оптимального положення для водія та його пасажира. Спеціальна конструкція коректно розподіляє, знижуючи тиск повітряного потоку, що виключає турбулентність. Оригінальний вітровик зі спойлером доступний у двох MRA-квітах: значний, затемнений. Купити вітрове мотоскло MRA можна у Києві в магазині Promoto.
Висота скла 460 мм, на 20 мм вище штатного
Ширина 360 мм
4416 грн
Невелике вітрове скло гоночне Racingscreen, ідеально підходить для всіх сучасних мотоциклів. Надає стильного гоночного вигляду, ефективно і правильно відводячи повітряні потоки від водія. Мотоскла доступні у всіх MRA-квітах: прозначний, легкий затемнений, затемнений, синій, чорний, оранжевий Купити вітрове мотоскло для Yamaha MT-09 MRA можна у Києві в магазині Promoto.
155 грн
Фільтр масляний для мотоцикла OIF001
Всі масляні фільтри-картриджі FILTREX (Чехія) виготовлені з високоякісного фільтрувального паперу та спеціального матеріалу, що ущільнює, абсолютно стійкого до агресивних компонентів масла. Поміщені в міцний металевий корпус-сіточку. Кожен такий фільтр вміщує роботу з масляним насосом вашого мотоцикла. Забезпечують максимальну фільтрацію моторної олії та мають тривалий безпроблемний термін служби, що підтверджено багаторічним досвідом продажу та експлуатації на сотнях мотоциклів в Україні. Купити масляний фільтр можна у Києві в магазині ProMoto. Оригінальні номери: 15412-300-024, 16099-003, 36Y-13441-00. Є аналогом: Hiflo HF401, Champion X303/315, Mann MH 814. Фільтр підходить до наступних мотоциклів:
Honda CB400 F1-2 75-79
Honda CB550 SC 82-83
Honda CB650 all models 79-84
Honda CB750 all models 70-85
Honda CB900 all models 79-84
Honda CBX1000 AC 80-82
Honda GL1000 Goldwing 75-80
Honda CB1100 RB-RD 81-83
Honda GL1100 Aspencade 82-83
Honda GL1100 Goldwing 80-85
Honda GL1100 Interstate 80-83
Honda GL1200 AE-AH 84-88
Honda GL1200 Goldwing 84-90
Kawasaki EL250 B/E 88-03
Kawasaki GPX250R Ninja F2-F19 88-05
Kawasaki GPZ250R Ninja E1-E2 86-87
Kawasaki ZZR250 H1-H3 90-93
Kawasaki ZZR250 98-02
Kawasaki Ninja 250R K8F, K9F, KAF, KBF (EX250) 08-11
Kawasaki Z400 all models 74-83
Kawasaki Z440 all models 79-85
Kawasaki GPZ550 D1 81
Kawasaki GPZ550 H1-H2 82-83
Kawasaki GPZ550 A1-A6 84-92
Kawasaki GT550 G1-G9 83-01
Kawasaki Z550 A/B/C 79-83
Kawasaki ZR550 B2-B8 Zephyr 91-00
Kawasaki GPX600R A/C 84-00
Kawasaki GPZ600R A1-A5 85-89
Kawasaki ZL600 A 86-87
Kawasaki ZL600 B Eliminator 95-98
Kawasaki SR650 80-82
Kawasaki Z650 all models 78-83
Kawasaki ZR-7 F1-F5 99-03
Kawasaki GPX750R F1-3 86-88
Kawasaki GPZ750 R1 82
Kawasaki GPZ750 A1-A5 83-89
Kawasaki GPZ750 E Turbo 84-85
Kawasaki GPZ750 R G2-G3 85-88
Kawasaki GT750 P1-P10 82-96
Kawasaki KZ750 all models 80-84
Kawasaki Z750 E/H/L 80-87
Kawasaki ZR750 C/D Zephyr 91-99
Kawasaki ZR-7S H1-H3 01-03
Kawasaki ZXR750 H2 90
Kawasaki VN800 E4 Drifter 03-06
Kawasaki GPZ900R A1-A12 84-96
Kawasaki GPZ1000 RX A1-A3 86-89
Kawasaki GTR1000 A1-A20 86-06
Kawasaki KZ1000 81-05
Kawasaki Z1000 J1-J3/K/R2 81-83
Kawasaki ZL1000 A1-A2 Eliminator 87-88
Kawasaki ZX10 B1-B3 88-90
Kawasaki GPZ1100 AB 81-85
Kawasaki GPZ1100 E 95-98
Kawasaki GPZ1100 F ABS 96-97
Kawasaki KZ1100 all models 81-83
Kawasaki Z1100 A/B/R 81-86
Kawasaki ZN1100 B 84-85
Kawasaki ZR1100 A/B Zephyr 91-96
Kawasaki ZRX1100 C Zephyr 96-00
Kawasaki ZZ-R1100 C/D 90-01
Kawasaki ZG1200 89-03
Kawasaki ZRX1200 01-03
Kawasaki ZRX1200 R 01-06
Kawasaki ZRX1200 S 01-04
Kawasaki ZRX1200 DAEG 09
Kawasaki ZZ-R1200 C 02-05
Triumph 750 Daytona 91-95
Triumph 750 Speed Triple 97
Triumph 750 Thunderbird 95
Triumph 750 Trident 91-98
Triumph 900 Adventurer 95-01
Triumph 900 Daytona 94-97
Triumph 900 Legend TT 99-01
Triumph 900 Speed Triple 94-96
Triumph 900 Sprint Sports 95-98
Triumph 900 Thunderbird / Sport 95-03
Triumph 900 Thunderbolt 96
Triumph 900 Tiger 91-00
Triumph 900 Trident 91-98
Triumph 900 900 Trophy 91-01
Triumph 1000 Daytona 91-95
Triumph 1200 Daytona 93-97
Triumph 1200 Trophy 91-03
Yamaha FZ750 / Genesis 85-94
Yamaha FZR750 RT-RU Genesis 87-88
Yamaha FZR750 R/RA-RB 89-92
Yamaha 750 FZX750 86-98
Yamaha FZR1000 Genesis 87-88
Yamaha FZR1000 R (EXUP) 89-91
Yamaha TR1 (XV1000) 81-86
Yamaha XV1000 Virago 86-89
Yamaha FJ1100 84-86
Yamaha FJ1200 86-95
Yamaha FJ1200 ABS 91-95
Yamaha XJR1200/SP 95-98
Yamaha XJR1300/SP 99-06
Yamaha XJR1300 07-11
282 грн
Фільтр масляний для мотоцикла OIF028 Всі масляні фільтри FILTREX (Чехія) виготовлені з високоякісного фільтрувального паперу та спеціального матеріалу, що ущільнює, абсолютно стійкого до агресивних компонентів масла. Кожен такий фільтр розрахований на роботу з масляним насосом вашого мотоцикла. Забезпечують максимальну фільтрацію моторної олії та мають тривалий безпроблемний термін служби, що підтверджено багаторічним досвідом продажу та експлуатації на сотнях мотоциклів в Україні. Купити масляний фільтр можна у Києві в магазині ProMoto. Оригінальні номери: 5JW-13440-00. Є аналогом: Hiflo HF148. Фільтр підходить до наступних мотоциклів: Yamaha FJR1300/ABS 01-12
605 грн
При виробництві своєї продукції компанія використовує тільки найкращі компоненти: сталь - Toyota Tsusho та NKK (Японія), клей - Henkel (Німеччина), папір - Ahlstrom Filtration (Фінляндія), Hollingsworth & Vose (США) та Awa Paper (Японія).
- постачальник на конвеєр. У виробництві враховується всі вимоги виробників.
- Найкраще поєднання ціни та якості.
- Виготовлено з використанням найкращих матеріалів.
- Найбільш широкий асортимент для всіх мотоциклів та квадроциклів.
Купити масляний фільтр Hiflo можна у Києві в магазині Promoto.
Схожий на такі моделі мотоциклів:
KAWASAKI KLX 250 S (2009-2014)
KAWASAKI KLX 300 R (1997-2002)
KAWASAKI KX 500 (1990-2004)
-240x181.jpg "ФІЛЬТР ПОВІТРЯНИЙ SUZUKI GSX1300R (08-16) HIFLO HFA3911")
1417 грн
Повітряний фільтр HiFlo
При виробництві своєї продукції компанія використовує тільки найкращі компоненти: сталь - Toyota Tsusho та NKK (Японія), клей - Henkel (Німеччина), папір - Ahlstrom Filtration (Фінляндія), Hollingsworth & Vose (США) та Awa Paper (Японія).
- розроблені для сучасних високопродуктивних двигунів.
- Ідеально підходять у штатне місце.
- Високоякісний матеріал, що фільтрує.
Купити повітряний фільтр Hiflo можна у Києві в магазині Promoto.
Підходить до таких моделей мотоциклів:
SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa (2008-2015)
В наявності
ФЛТВ-020-13780-24F00
900 грн
Фільтр повітряний MEIWA ефективно затримує пил та інші частинки, що містяться у повітрі, що всмоктується, забезпечуючи двигун мотоцикла постійним потоком чистого повітря.
Цей повітряний фільтр підходить для мотоцикла SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa (1999-2007)
ФЛТВ-020-13780-24F00 (Suzuki)
1242 грн
Повітряний фільтр HiFlo
При виробництві своєї продукції компанія використовує тільки найкращі компоненти: сталь - Toyota Tsusho та NKK (Японія), клей - Henkel (Німеччина), папір - Ahlstrom Filtration (Фінляндія), Hollingsworth & Vose (США) та Awa Paper (Японія).
- розроблені для сучасних високопродуктивних двигунів.
- Ідеально підходять у штатне місце.
- Високоякісний матеріал, що фільтрує.
Купити повітряний фільтр Hiflo можна у Києві в магазині Promoto.
Підходить до таких моделей мотоциклів:
SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa (1999-2007)
Під замовлення
LEDS018
5525 грн
Задня оптика на мотоцикл доступна у двох варіантах: прозора та затемнена. Не відрізняється від оригінальної, проста та зручна в установці. Купити задню світлодіодну мотооптику на мотоцикл SUZUKI GSX600 Katana, GSX750 Katana, GSXR1300 Hayabusa RX-K7 можна у Києві в магазині Promoto.
5525 грн
Задня оптика на мотоцикл доступна у двох варіантах: прозора та затемнена. Не відрізняється від оригінальної, проста та зручна в установці. Купити задню світлодіодну мотооптику на мотоцикл SUZUKI GSXR1300 Hayabusa можна у Києві в магазині Promoto.