T-Max образца 2012 модельного года немного изменился по сравнению со своим предшественником. И не только в эстетическом плане.
Изменилась панель приборов. В трансмиссии больше не используется двойная цепь. Двигатель тоже новый - DOHC объемом 530 кубиков, двухцилиндровый, с улучшенным крутящим моментом на низких и средних оборотах по сравнению с предшественником.
Новый T-Max также стал благодаря новой подвеске на 4 кг легче. У него также новый алюминиевый маятник, разделенный на правую и левую половины. Тормоза были немного проапгрейдены - теперь сзади один диск диаметром 282мм, а спереди два диска диаметром 267мм.
Еще можно упомянуть большие 15-дюймовые колеса, более динамичный и агрессивный внешний вид, выхлоп в спортивном стиле и новые ручки для пассажира.
