Сам мотоцикл, как ожидается, должен быть официально презентован на выставке EICMA-2011 в начале ноября, но компания решила заранее огласить подробности относительно двигателя своего нового супербайка.
Инженеры Ducati увеличили мощность и крутящий момент, и в целом сделали мотор более, что называется, user-friendly. А заодно уменьшили общий вес мотоцикла и увеличили интервал обслуживания двигателя - для уменьшения затрат на техническое обслуживание техники.
Двухцилиндровый инновационный двигатель Superquadro способен выдавать мощность в 195 лошадиных сил, а его межсервисный интервал составляет аж 24 000 километров.
От предыдущих двигателей серии инженеры компании сохранили только шедевральную компоновку L-Twin Фабио Тальони (Fabio Taglioni) и систему контроля клапанов Desmodromic. Все остальное в моторе абсолютно новое.
Архитектуру движка полностью пересчитали с тем, чтобы обеспечить наилучшую конструкцию и распределение веса. Диаметр цилиндра довели до 112мм, а ход поршня - 60,8мм. Максимальная мощность достигается при 10 750 оборотах в минуту.
Благодаря тотальной реконструкции, общий вес мотоцикла удалось снизить на целых 3,3 кг.
