Этот концепт был впервые представлен на миланской выставке EICMA-2010 и позиционировался как первый в мире мотоцикл класса V4 Adventure Tourer. У мотоцикла тот же двигатель V4, что и у модели Honda VFR1200F, и такая же система с двойным сцеплением. До последнего времени такая коробка ставилась только на одну модель - модную Honda VFR1200F. Мощность двигателя – 170 л.с. при 10 000 об./мин.
По мнению экспертов, прямые конкуренты этого мотоцикла, ну или те байки, с которыми его больше всего будут сравнивать, это Ducati Multistrada, BMW GS и Yamaha Super Tenere. Однако движок V4 и двойное сцепление – уникальны именно для Honda.
Это мотоцикл, выполненный в стиле BMW (не исключено, что баварцам он как потенциальный конкурент, очень не понравится), с двумя твердыми багажными кофрами, защитой ручек руля, дополнительными фарами головного света, и высоким ветровым стеклом.
Вся остальная часть - от тоже представленного на EICMA-2010 нового 800-кубового аппарата в стиле adventure sport - Honda Crossrunner V4.
Как отмечают в Honda, новый концепт V4 Crosstourer призван давать удовольствие и наслаждение такое же, какое получаешь от езды на дорожном спортбайке, но при этом с комфортной прямой посадкой пилота и маневренностью машины класса adventure.
Как отмечают в Honda, новый концепт V4 Crosstourer призван давать удовольствие и наслаждение такое же, какое получаешь от езды на дорожном спортбайке, но при этом с комфортной прямой посадкой пилота и маневренностью машины класса adventure.
