Кратность отпуска: 1 шт.
Ширина: 190
Высота: 50
Диаметр: 17
Применение: SportTuring
Индекс нагрузки: 73-365КГ
Индекс скорости: (W)-270+КМ/Ч
Мотошина BridgestoneBattlax BT-021 Radial
Battlax BT-021 - спортивная шина, которая обеспечивает высокий уровень уверенности, стабильности и сцепления на сухих и влажных покрытиях. Шина отлично поглощает неровности дороги, благодаря чему поездки на длинные дистанции всегда будут приятными. По рабочим характеристикам шина гарантирует более длинный пробег.
Battlax BT-021 создана для спорт-туреров с объемом двигателя от 600 см³ до 1200 см³, которые, благодаря этой шине, ощутят новый уровень комфорта, максимальное удовлетворения от прохождения поворотов при любых условиях.
BT-021 принадлежит первой линейке шин от Bridgestone, изготовленных с применением технологии MSB (Mono Spiral Belt). Данная конструкция предусматривает обвитие бортовой проволоки вдоль окружности шины в один слой. Оптимальный уровень жесткости обеспечивается благодаря специальному корду HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord). Данная технология увеличивает стабильность шины, позволяет ей лучше поглощать удары.
Дизайн рисунка протектора с широкими, расположенными накрест в центральной части передней шины, канавками, обеспечивает максимально эффективную управляемость и четкость ответа на повороты руля. Тестирование ресурса шины показало, что данная модель имеет большую устойчивость к неравномерному износу.
В изготовлении протектора задней шины была применена технология SACT (Straight and Cornering Technology) улучшающая качества прохождения поворотов и движения по прямой. Технология Cap & Base, также примененная в изготовлении данной шины, заключается в использовании разных составных резиновой смеси для центральной и боковой зон шины, где боковая зона отвечает за четкость прохождения поворотов, а центральная - более жесткая - улучшает качества сцепления и увеличивает долговечность шины.
Стабильность шины и ее качества поглощения ударов усилены благодаря инновации - специальному шнуру-наполнителю в мягком двухслойном обвитии. В дизайне протектора задней шины особенность заключается в том, что благодаря контакту большего количества резины с поверхностью дороги, увеличивается долговечность шины, пробег и уменьшается уровень шума.
